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技術(shù)文章

?SMC無桿氣缸的分類有哪些以及優(yōu)缺點(diǎn)是什么?

點(diǎn)擊次數(shù):1030 發(fā)布時(shí)間:2022-10-28


SMC無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,這種氣缸的是早

省安裝空間。

SMC無桿氣缸活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理:在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),磁

力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

在SMC無桿氣缸缸管軸向開有條槽,活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶

和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成體?;钊c尚志連接在起,帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)

行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)SMC無桿氣缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽

極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)

汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射干處理過的汽缸表

面,形成層具有所需的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃一80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)

生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴

涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

SMC無桿氣缸結(jié)合面加墊的方法

如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80一100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤睿佋诮Y(jié)

合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌

IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。

SMC無桿氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和

雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的;檢查油霉器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜

質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。

3.

SMC無桿氣缸的緩沖效果不良,般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。


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