電子汽車衡校正中產生的非線性補償

    在理想情況下，電子汽車衡經模數(shù)轉換后的數(shù)字量和施加在電子汽車衡上的重量應是線性關系。生產過程中進行準確度標定時，使用內部的計算機程序進行單點校正。按照理想直線計算出數(shù)字與重量的斜率后存儲在存儲器中。這就無法克服傳感器和積分器產生的非線性誤差。采用多點校正，用多條直線來逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。例如，1/3000準確度的電子汽車衡采用3點校正，電子汽車衡在設計和生產中減少誤差的方法傳感器技術指標的保證，選擇各項技術指標滿足準確度要求的傳感器是保證地磅質量的關鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的重要指標。對于每一個批量的傳感器必須按照國家有關標準要求的取樣率進行抽樣檢查和高低溫實驗。電子汽車衡使用過程中避免碰撞。盡管在傳感器和電子汽車衡結構設計中采取了防撞限位措施，但過大的碰撞將使傳感器在位措施起作用之前就受到損傷，使其電參數(shù)發(fā)生變化，影響了電子汽車衡的測量準確度。