電子汽車衡傳感器和傳感元件有著什么樣的關(guān)系

  電子汽車衡傳感器亦稱換能器、變換器。廣義而言，電子汽車衡傳感器是將被測的某一物理量或信號按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換為與其對應(yīng)的另—種(或同種)物理量(或信號)輸出的裝置。地磅傳感器和傳感元件的類型很多，常用的有電阻式、電阻應(yīng)變式、壓電晶體式、電容式和壓阻式等。電子汽車衡每種類型適合測試的參數(shù)不同

    首先是電子汽車衡傳感器的跟隨條件：電子汽車衡傳感器的跟隨條件取決于被測的參數(shù)是相對參量還是參量，相對參量是指運(yùn)動(dòng)的力學(xué)參數(shù)相對于慣性坐標(biāo)系來測量，測量儀器一端固定在被測物體上，而另—端固定在被測物體外的一個(gè)參考點(diǎn)上，測出的結(jié)果是相對于參考點(diǎn)而言的。用這種方法測得的參量為相對參量。

   例如測膝關(guān)節(jié)角就是將測角儀的一端固定在大腿上，另一端固定在小腿上，測得的角度是大腿與小腿之間夾角的相對變化。而參量是指運(yùn)動(dòng)的力學(xué)參數(shù)相對于地球的慣性坐標(biāo)系來測量，電子汽車衡傳感器可直接固定到被側(cè)物體上，跟隨物體—起運(yùn)動(dòng)，而不需要相對其他的相對固定端。例如慣性式加速度電子汽車衡傳感器等。在測相對參數(shù)時(shí)，若使用接觸式電子汽車衡傳感器，在測量過程中必須保證觸點(diǎn)不脫離被測物體。接觸式電子汽車衡傳感器一般是靠彈簧力通過頂桿壓在接觸點(diǎn)上壓在物體上。壓力由彈簧預(yù)壓力和頂桿運(yùn)動(dòng)位移產(chǎn)生的彈簧恢復(fù)力組成。

 　其次是測量運(yùn)動(dòng)參數(shù)電子汽車衡傳感器的主要性能指標(biāo)：這個(gè)指標(biāo)主要包括靈敏度，電子汽車衡的使用頻率，動(dòng)態(tài)范圍分辨率以及測試環(huán)境等。近代電子技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)為信息處理提供了極其完善的手段，計(jì)算機(jī)與智能儀器很快地在各個(gè)科學(xué)技術(shù)部門發(fā)揮著巨大的作用。但是，如果沒有各種類型電子汽車衡傳感器太難確地捕獲并轉(zhuǎn)換信息，即使zui現(xiàn)代化的電子計(jì)算機(jī)也將無法充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。所以說電子汽車衡傳感器和傳感元件是有著不可分割的關(guān)系，電子汽車衡傳感器的發(fā)展離不開傳感元件的發(fā)展。