公共交通系統(tǒng) BFOG 應(yīng)用示例：

1.高鐵及地鐵車廂的內(nèi)部消毒

按照疫情時(shí)期高鐵站始發(fā)車的日常維護(hù)程序，要求每節(jié)車廂消殺完畢后，后續(xù)維護(hù)工作人員才能進(jìn)入車廂開展各項(xiàng)工作。常見的國內(nèi)微米級(jí)霧化器，霧化顆粒太大，用藥很多，會(huì)形成很濃的白霧，毒性很強(qiáng)，必須靜置很久后面工序的人員才能入場(chǎng)，嚴(yán)重影響了高鐵列車的日常維護(hù)。BFOG 采用納米級(jí)氣溶膠消殺技術(shù)，用藥遠(yuǎn)少于常規(guī)國內(nèi)微米級(jí)霧化器，消毒效果反而更好，不會(huì)形成白霧，無需靜置，在消殺工作完成后后面工序的人員即可進(jìn)入車廂開始各項(xiàng)工作。此方案也可用于地鐵車廂的消殺，縮短列車的日常維護(hù)時(shí)間，保護(hù)工作人員的健康安全。 

2.火車站及地鐵站廳日常消殺

疫情期間，火車站和地鐵站在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，經(jīng)常會(huì)采取霧化消殺工作?，F(xiàn)有的方式很多時(shí)候是采用壓力噴壺或者幾十微米級(jí)的超低容量噴霧器來實(shí)現(xiàn)，這種方式大的問題是需專人操作，覆蓋面小，霧化顆粒過大，沉降過快，無法形成有效擴(kuò)散，用藥量太大，但殺毒效率低下，且可能因用藥過多對(duì)消殺工作人員的身體健康造成一定的傷害。BFOG 納米級(jí)氣溶膠消殺設(shè)備選型靈活，可以采取一拖四方案，即由一套動(dòng)力源系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)四套消殺模塊，同時(shí)對(duì)大空間的多方向開始消殺。設(shè)備操作簡(jiǎn)單，只需打開動(dòng)力源人員即可離場(chǎng)，無需人員值守，可以實(shí)現(xiàn)一人同時(shí)對(duì)車站的多個(gè)大廳同時(shí)展開消殺，節(jié)省了人力及時(shí)間。