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便攜式軸（輪）重儀使用說明書

 

一.概述

 

車輛超載是造成公路加速損壞的重要原因，交通部2000年2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》于2000年4月1日起執(zhí)行，《規(guī)定》對各類車輛的軸載質(zhì)量作了明確規(guī)定并指出“公路管理機構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設置車輛軸載質(zhì)量及車貨總質(zhì)量檢測裝置，對超限運輸車輛進行檢測（第20條）”， 違反規(guī)定擅自超限運輸?shù)模?ldquo;縣級以上交通主管部門或其授權(quán)委托的公路管理機構(gòu)應當責令承運人停止違法行為，接受調(diào)查、處理，并可處30000元以下罰款。對公路造成損害的，還應按公路賠（補）償標準給予賠（補）償（第22條）” 。**部門對車輛超載的整治力度也在不斷增強。為了配合《規(guī)定》的實施，依據(jù)交通部對車輛軸類型及軸載質(zhì)量的標準，我們研制了符合我國管理規(guī)范要求的便攜式動態(tài)軸重超限檢測儀，為交通管理部門實施有效的超限管理提供了強有力的手段。

動態(tài)稱重是稱重領域的“*”技術(shù)，本廠長期從事動態(tài)軸重稱量的研究、開發(fā)與生產(chǎn)，早在1996年就開發(fā)成功了具有軸計量功能的XK3196B稱重顯示器，并因其*的可靠性和動態(tài)稱重精度在動態(tài)稱重領域具有地位，是國內(nèi)的幾個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的動態(tài)系統(tǒng)開發(fā)單位之一。本系統(tǒng)在XK3196B的基礎上作了多項改進, 動態(tài)計量精度十分, 可靠性更好。

 

二.特點：

◆ 用戶可自行設置適應*和*不同法規(guī)的二種工作模式；

◆ 有單通道和雙通道二種型號，其中雙通道型可檢測車輛偏載系數(shù)。

◆ 十分優(yōu)良的動態(tài)檢測性能，精度高；

◆ 背光點陣液晶顯示，白天晚上清晰可見；

◆ 全漢字顯示和打印，用戶界面極為友好；

◆ 可方便地輸入包含省、市名的完整車號；

◆ 可輸入檢測單位名稱和檢測員姓名；

◆內(nèi)置漢字打印機，打印完備的檢測憑單；

◆ 自動判明是否超限；

◆ 可存儲多達1300輛車的檢測記錄；

◆完備的檢索及統(tǒng)計功能；

◆ 交直流兩用,實時顯示電池容量,電池可維持工作40小時，并能自動關機；

◆ 可使用汽車電源（點煙器）供電和充電；

◆ 檢測儀表既可獨立工作，又有完備的接口，可隨時向計算機上傳檢測數(shù)據(jù)。