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柴油機油路故障分析

閱讀:330        發(fā)布時間:2015-1-8

柴油機出現(xiàn)故障很有可能是油路出現(xiàn)問題。以下幾點是柴油機出現(xiàn)油路故障的原因分析,供參考。

  1、松開油路放氣螺釘,用手油泵泵油,向上輕輕抽動手柄時,如果感到油路對手柄有點吸引力,且按壓手柄時,放氣螺釘處排出的燃油又較少,說明輸油泵吸油阻力過大,使來油減少。其原因可能是:

 ?。?)油箱至輸油泵之間的濾芯、濾網(wǎng)、油管阻塞。

 ?。?)油箱蓋上的通氣孔阻塞,使油箱內(nèi)出現(xiàn)負壓,影響來油。

  2、泵油時,從放氣螺釘處溢出的燃油中混有氣體,說明油路中有漏氣處。其原因可能是:

 ?。?)油箱至輸油泵的油管沒有擰緊,或接頭密封墊損壞,或油管破損等。若懷疑有漏氣,可拆下油管,堵塞一端,放入水中,從另一端向管內(nèi)充氣,水泡溢出處即為漏氣部位。

 ?。?)噴油嘴偶件卡死在開啟位置,供油閥又密封不嚴,燃燒室中的高壓氣體竄入低壓油路內(nèi)。

  (3)油箱內(nèi)油面過低而吸入空氣。

  (4)油箱至輸油泵的油路嚴重阻塞時,也容易吸入氣體。

  3、松開放氣螺釘,如果較長時間按壓手柄,始終感到阻力較小,則可能是高壓油泵上的回油閥或輸油泵內(nèi)的進出油閥密封不嚴,輸油泄漏,引起供油不足,其原因可能是閥面磨損嚴重、閥面沾有雜質(zhì)及閥彈簧損壞等。

  4、泵油時,若按下手柄感到阻力較大,同時排出的燃油又較少,可能是輸油泵至高壓油泵之間的濾芯或油管阻塞,使輸油阻力增加,供油減少。

摘自《機械專家網(wǎng)》

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