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詳細摘要：SMC氣缸/SMC氣動元件/SMC中國/SMC日本CJ2D16-30T，汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回

詳細摘要：SMC標(biāo)準(zhǔn)汽缸/SMC氣動元件/SMC中國/SMC總CJ2F16-140-XB9，汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧Z大處或是受力變形Z大的地方緊固，這樣就會把變形Z大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，Z后間隙漸漸消失。如

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詳細摘要：SMC氣缸/SMC氣動元件/SMC中國/SMC日本CJ2B16-10SR，汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回

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詳細摘要：SMC氣缸/SMC中國/SMC上海/SMC總/SMC日本CJ2B16-100-XC8，SMC系列產(chǎn)品，咨詢詳細信息！SMC在世界市場的占有率已經(jīng)超過20%。

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詳細摘要：SMC氣缸/SMC氣動元件/SMC中國/SMC日本CJ2B16-1010XC11，汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進