日本SMC氣缸控制線路具體資料有哪些
日本SMC氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長(zhǎng)補(bǔ)短
日本SMC氣缸選用精控-定時(shí)程序控制器作為控制器，該控制器很適合你的畢業(yè)設(shè)計(jì)，理由如下：1、該控制器24V供電可以直接驅(qū)動(dòng)24V電磁閥，電路原理簡(jiǎn)單實(shí)用。2、控制器具有8路輸入和8路輸出，輸入可以直接連接開關(guān)及傳感器，8路輸出滿足4路氣缸的數(shù)量。3、你的氣缸到位可用傳感器檢測(cè)到位，或延時(shí)控制兩種方法。該控制器很適合做傳感器檢測(cè)和延時(shí)、定時(shí)的控制。4、此方案簡(jiǎn)捷易用，可以在很短的時(shí)間完成設(shè)計(jì)。
氣缸是將磁性開關(guān)裝在氣缸的缸筒外側(cè)，氣缸可以使各種型號(hào)的氣缸，但缸筒必須是導(dǎo)磁性弱、隔磁性強(qiáng)的材料，如硬鋁、不銹鋼、黃銅等。在非磁性體的活塞上安裝個(gè)*磁鐵的磁環(huán)，隨活塞移動(dòng)的磁環(huán)靠近開關(guān)時(shí)，舌簧開關(guān)的兩根簧片被磁化而相互吸引，觸點(diǎn)閉合；　　當(dāng)磁環(huán)移開開關(guān)后，簧片失磁，觸點(diǎn)斷開。出點(diǎn)閉合或斷開時(shí)發(fā)出電信號(hào)，控制相應(yīng)電磁閥完成切換動(dòng)作。如下圖所示。磁性開關(guān)內(nèi)部般還帶有開關(guān)動(dòng)作的指示燈和過電壓保護(hù)電路，用樹脂塑封在個(gè)殼體內(nèi)。