德國(guó)SEW減速機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)資料參數(shù)分為幾段
    德國(guó)SEW減速機(jī)是采用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，是種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。其應(yīng)用范圍相當(dāng)?shù)膹V泛，結(jié)構(gòu)*，穩(wěn)定，下面給大家介紹減速機(jī)的常識(shí)說明。齒輪減速機(jī)的作用主要有：1）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看下般電機(jī)都有個(gè)慣量數(shù)值。2）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。齒輪減速機(jī)的工作原理　齒輪減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過齒輪減速機(jī)的輸入 軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的齒輪減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
    德國(guó)SEW減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系：為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。
    德國(guó)SEW減速機(jī)正確的安裝，使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。
    1、安裝德國(guó)SEW減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率；
    2、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚造成輸出軸的斷裂；
    3、德國(guó)SEW減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型；
    4、德國(guó)SEW減速機(jī)按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。
    德國(guó)SEW減速機(jī)*個(gè)原因是由于JZQ圓柱齒輪減速機(jī)的不合理機(jī)構(gòu)所引起的漏油。比如說JZQ圓柱齒輪減速機(jī)的通風(fēng)罩太小，內(nèi)部無法保證均勻從而造成箱內(nèi)的壓力升高出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
    德國(guó)SEW減速機(jī)二個(gè)原因是因?yàn)镴ZQ圓柱齒輪減速機(jī)所處的環(huán)境比較惡劣從而引起漏油。例如在多風(fēng)多塵的環(huán)境下通風(fēng)效果差，再就是長(zhǎng)時(shí)間處于高溫下，使得密封件老化也會(huì)造成漏油現(xiàn)象。
    德國(guó)SEW減速機(jī)三個(gè)原因是由于JZQ圓柱齒輪減速機(jī)的機(jī)箱是封閉的，所以齒輪在攪拌油時(shí)回產(chǎn)生熱量，隨著時(shí)間增長(zhǎng)，熱量也會(huì)隨著溫度升高，壓力也會(huì)變大，然后箱內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過飛濺灑在箱體的內(nèi)部，使得潤(rùn)滑油沿著箱面滲漏出來。
    德國(guó)SEW減速機(jī)泄露的辦法都有哪些呢？
    要保證德國(guó)SEW減速機(jī)箱體內(nèi)的壓力均勻，注意通風(fēng)罩不能太小，否則會(huì)影響通風(fēng)。
    然后要做好導(dǎo)流，對(duì)于飛濺到箱體內(nèi)部的潤(rùn)滑油要使它盡快的流回油池中。
    zui后堵漏，主要是在油箱的上、下結(jié)合面以及軸頭的密封處采取措施。