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QQ交談如何處理ATOS伺服閥工作故障
點(diǎn)擊次數(shù)：1383 發(fā)布時(shí)間：2014-3-6
ATOS伺服閥的故障常常在電液伺服系統(tǒng)調(diào)試或工作不正常情況下發(fā)現(xiàn)的。所以這里有時(shí)是系統(tǒng)問(wèn)題包括放大器、反饋機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等故障，有時(shí)確是ATOS伺服閥問(wèn)題。所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問(wèn)題，還是ATOS伺服閥問(wèn)題。解決這疑問(wèn)的常用辦法是：一、有條件的將ATOS伺服閥卸下，上實(shí)驗(yàn)臺(tái)復(fù)測(cè)一下即可。二、大多數(shù)情況無(wú)此 條件，這時(shí)一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法是將系統(tǒng)開(kāi)環(huán)，備用獨(dú)立直流電源、經(jīng)萬(wàn)用表再給ATOS伺服閥供正負(fù)不同量值電流，從ATOS伺服閥的輸出情況來(lái)判斷ATOS伺服閥是否有毛病，是什么毛病。ATOS伺服閥問(wèn)題不大，再找系統(tǒng)問(wèn)題，例如：執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)漏過(guò)大，會(huì)引起系統(tǒng)動(dòng)作變慢，滯環(huán)嚴(yán)重、甚至不能工作；反饋信號(hào)斷路或失常等等，放大器問(wèn)題有輸出信號(hào)畸變或不工作，系統(tǒng)問(wèn)題這里不祥談，下面主要談?wù)凙TOS伺服閥的故障。
?。?）ATOS伺服閥不工作
原因有：馬達(dá)線圈斷線，脫焊；還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級(jí)堵塞，使得ATOS伺服閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，ATOS伺服閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
?。?）ATOS伺服閥有一固定輸出，但已失控
原因：前置級(jí)噴嘴堵死，ATOS伺服閥芯被贓物卡著及ATOS伺服閥體變形引起ATOS伺服閥芯卡死等，或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復(fù)。
?。?）ATOS伺服閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等
原因：有系統(tǒng)供油壓力降低，保護(hù)濾器局部堵塞，某些ATOS伺服閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng)，及馬達(dá)另部件松動(dòng)，或動(dòng)圈ATOS伺服閥的動(dòng)圈跟控制ATOS伺服閥芯間松動(dòng)。系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過(guò)大，又是一個(gè)原因。此外油液太臟，ATOS伺服閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。
?。?）系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動(dòng)及噪聲
原因：油液中混入空氣量過(guò)大，油液過(guò)臟；系統(tǒng)增益調(diào)的過(guò)高，來(lái)自放大器方面的電源噪音，ATOS伺服閥線圈與ATOS伺服閥外殼及地線絕緣不好，是通非通，顫振信號(hào)過(guò)大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象，再則相對(duì)低的系統(tǒng)而選了過(guò)高頻率的ATOS伺服閥。
?。?）ATOS伺服閥輸出忽正忽負(fù)，不能連續(xù)控制，成“開(kāi)關(guān)”控制。
原因：ATOS伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效，或系統(tǒng)反饋斷開(kāi)，不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。
?。?）漏油
原因：安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不住。ATOS伺服閥口密封圈質(zhì)量問(wèn)題，ATOS伺服閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達(dá)蓋與ATOS伺服閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等。
ATOS伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障要將ATOS伺服閥送到生產(chǎn)廠，放到實(shí)驗(yàn)臺(tái)上返修調(diào)試，再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍：不要自己拆ATOS伺服閥，那是很容易損壞ATOS伺服閥零部件的。
用ATOS伺服閥較多的單位可以自己裝一個(gè)簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)臺(tái)來(lái)判斷是系統(tǒng)問(wèn)題還是ATOS伺服閥的問(wèn)題，ATOS伺服閥有什么問(wèn)題，可否再使用。