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QQ交談ATOS卸荷溢流閥AGIU擁有哪些用途
點擊次數(shù)：1079 發(fā)布時間：2014-11-4
ATOS卸荷溢流閥AGIU擁有哪些用途，ATOS卸荷溢流閥AGIU系列由溢流閥和單向閥組成。當系統(tǒng)壓力達到溢流閥的開啟壓力時，阿托斯溢流閥開啟，泵卸荷；當系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時，ATOS溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。
ATOS卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于ATOS卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。
意大利ATOS卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當蓄能器充液壓力達到閥的設(shè)定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時由蓄能器維持對系統(tǒng)供油而泵卸荷，從而收到節(jié)能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力地85%左右時，閥又復(fù)載，液壓泵恢復(fù)向蓄能器充液。
ATOS卸荷溢流閥AGIU擁有哪些用途，這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時兩個泵同時向系統(tǒng)供油，高壓時此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。
ATOS卸荷溢流閥AGIU擁有哪些用途用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設(shè)定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設(shè)定壓力地2%。
工程上使用多路組合換向閥，就目前來看多為手動式，其卸荷方式多采用貫穿控制式卸荷閥卸荷，ATOS卸荷閥經(jīng)常采用圖2的結(jié)構(gòu)形式，下面簡要介紹一下其設(shè)計方法．
意大利ATOS卸荷閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟，目前應(yīng)用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠大于三級同心結(jié)構(gòu)；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法．
加載壓力與卸荷壓力的差值是ATOS卸荷溢流閥的重要性能指標，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
意大利ATOS卸荷溢流閥的主要用途：
a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動卸荷及加載；
b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。
意大利ATOS阿托斯卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。ATOS卸荷閥AGIU系列通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當卸荷狀態(tài)時（靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換）壓力油直接反回油箱，系統(tǒng)壓力為0。值以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。
ATOS卸荷溢流閥AGIU擁有哪些用途