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RZGA/RZGO/AGMZA阿托斯比例閥原理
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- 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
- 6400 (具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn))
- 2016-07-12 14:27:54
- 東莞市
- ATOS
- 897
【詳細(xì)說明】
RZGA/RZGO/AGMZA阿托斯比例閥原理 ATOS比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。意大利ATOS比例閥的工作原理為:ATOS比例閥不工作時(shí),差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置。此時(shí)閥門保持開啟因而在輸入控制壓力與輸出壓力從零同步增長(zhǎng)的初始階段,而且總是相等。但是活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在輸入輸出壓力同步增長(zhǎng)過程中當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧的預(yù)緊力時(shí),活塞便開始下移。當(dāng)輸入和輸出壓力增長(zhǎng)到一定值時(shí)活塞內(nèi)腔中的閥座與閥門接觸,進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕。此即比例閥的平衡狀態(tài)。
若進(jìn)一步提高輸入壓力則活塞將回升,閥門再度開啟。油液繼續(xù)流入出油腔使輸出壓力也升高,但活塞又下降到平衡位置。阿托斯比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車的載荷無關(guān)這就是非感載比例閥。若要使其工作點(diǎn)與汽車載荷的大小相適應(yīng)就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。
一般說來,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,意大利ATOS比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)。
RZGA-A-010/210/M 20 RZGA-A-010/210/M 20 RZGA-A-010/210/M 20比例閥 RZGA/RZGO/AGMZA阿托斯比例閥原理
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