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車載空氣凈化器效果令人擔(dān)憂 新國(guó)標(biāo)出臺(tái)正當(dāng)時(shí)

時(shí)間:2014-12-17閱讀:1583
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近年來(lái),隨著以霧霾、甲醛為典型代表的室內(nèi)外空氣質(zhì)量污染成為社會(huì)熱點(diǎn),空氣凈化器市場(chǎng)得到快速發(fā)展。有車一族給愛車買的“口罩”—車載空氣凈化器,試圖將PM2.5擋在車外,因此市面上宣稱“PM2.5去除率99%”的車載空氣凈化器很“吃香”。
“甲醛凈化率99%”、“PM2.5去除率99%”,不少車載凈化器如此“夸口”,實(shí)際如何呢?
日前,上海市消保委公布了31款車載凈化器的比較試驗(yàn)結(jié)果:近四成甲醛凈化率低于10%。業(yè)內(nèi)人士表示,在車內(nèi)狹小空間使用凈化率低于10%的車載凈化器,基本沒有作用。這31臺(tái)車載空氣凈化器產(chǎn)品分別購(gòu)自各大,價(jià)格從188元至1999元不等。在專家論證基礎(chǔ)上,試驗(yàn)針對(duì)市民關(guān)心的去甲醛、甲醇和PM2.5等3個(gè)指標(biāo)進(jìn)行。
試驗(yàn)結(jié)果表明:甲醛凈化效率普遍不高,其中13臺(tái)凈化效率低于10%,有10臺(tái)甚至低于5%。而宣稱具備除甲苯功能的28臺(tái)樣品,甲苯凈化效率差異較大,有10臺(tái)在50%以上(含),zui高達(dá)89%;有15臺(tái)凈化效率在20%以下,其中有10臺(tái)甚至低于5%。
宣稱具備除PM2.5功能的30臺(tái)樣品,有17臺(tái)凈化效率在50%以上,其中7臺(tái)超過(guò)90%;有7臺(tái)凈化效率在20%以下,其中3臺(tái)低于10%。部分產(chǎn)品的凈化率低得驚人。如從某購(gòu)買的售價(jià)239元的Newsmy車載凈化器,實(shí)驗(yàn)中三項(xiàng)指標(biāo)均小于或等于5%。而另一款188元的酷所思K5車載凈化器,三項(xiàng)指標(biāo)均低于10%。
上海市消保委建議,市民選購(gòu)時(shí)要注重凈化性能,不要過(guò)多迷信輔助功能。建議選購(gòu)提供帶有“CMA”標(biāo)志的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)驗(yàn)證報(bào)告,以及品牌度與美譽(yù)度高的產(chǎn)品,不盲目追求低價(jià)或輕信推銷。
近些年因車內(nèi)空氣質(zhì)量太差而導(dǎo)致的各類疾病一直層出不窮,甚至有些疾病令人們聽后毛骨悚然。消費(fèi)者在為之感到恐懼的同時(shí),也在積極地尋找能夠應(yīng)對(duì)此類危害的辦法。
為何車內(nèi)空氣污染情況會(huì)如此嚴(yán)重呢?一位從事空氣治理的業(yè)內(nèi)人士給出了答案。“導(dǎo)致車內(nèi)空氣受到污染的原因是多方面的,除了汽車尾氣、車輛內(nèi)部裝飾、車內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器這幾方面的原因外,近些年來(lái)頻頻出現(xiàn)的霧霾天氣也是導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量不佳的主要原因,在車輛通風(fēng)換氣的過(guò)程中,PM2.5便會(huì)趁機(jī)而入”該位人士說(shuō)。筆者了解到,如果車內(nèi)的空氣長(zhǎng)時(shí)間得不到凈化處理的話,久而久之便會(huì)產(chǎn)生大量的污垢、煙堿以及細(xì)菌等有害物質(zhì)。車內(nèi)空氣污染對(duì)人體健康殺傷力,呼吸道疾病、神經(jīng)損傷等都可由此引發(fā),對(duì)兒童或孕婦群體的危害尤為嚴(yán)重。
空氣凈化器市場(chǎng)魚龍混雜,功能虛假、夸大宣傳屢見不鮮,消費(fèi)者購(gòu)買根本無(wú)法可依。為此,修訂版《空氣凈化器》國(guó)標(biāo)(征求意見稿)經(jīng)集體討論已通過(guò),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委將于2015年上半年,對(duì)修訂版《空氣凈化器》國(guó)標(biāo)進(jìn)行審定與發(fā)布。新國(guó)標(biāo)適用范圍增加了帶凈化功能的空調(diào)和車載空氣凈化器、新增使用面積指標(biāo)以及對(duì)甲醛、苯的測(cè)試方法等內(nèi)容,將進(jìn)一步方便消費(fèi)者選購(gòu)。
今年5月,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)聯(lián)合天津市消費(fèi)者協(xié)會(huì),對(duì)北京、天津市場(chǎng)上銷售的21款室內(nèi)空氣凈化器及4款車用空氣凈化器產(chǎn)品開展了比較試驗(yàn)。然而經(jīng)過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn),不同的室內(nèi)凈化器在凈化顆粒物效果上竟然相差6倍,一些售價(jià)上萬(wàn)元的凈化器無(wú)論是凈化顆粒物還是除甲醛,效果都不理想。而此次《空氣凈化器》新國(guó)標(biāo)則完善了評(píng)價(jià)空氣凈化器的兩類技術(shù)指標(biāo)。一是“潔凈空氣量”(CADR),指空氣凈化器的凈化能力;另一個(gè)則是“累計(jì)凈化量”。兩個(gè)指標(biāo)分別從凈化能力和使用壽命角度對(duì)空氣凈化器的性能作出評(píng)價(jià)。此外,新國(guó)標(biāo)還把空氣凈化器去除的目標(biāo)污染物明確定義為顆粒物、氣態(tài)污染物、微生物三類,增加了“適用面積”、“使用壽命”等參數(shù),規(guī)范濾材更換(清洗)等信息,這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步客觀公允地評(píng)價(jià)了產(chǎn)品去除甲醛等污染物的真實(shí)能力,讓消費(fèi)者一目了然,方便了消費(fèi)者的選購(gòu)。是否需要購(gòu)買和使用車載空氣凈化器,還是要考慮自身的需求。對(duì)于使用各種不同濾網(wǎng)的車載空氣凈化器,確實(shí)能夠帶來(lái)一定的凈化作用,但是受體積和功率等多方面的限制,其作用在短時(shí)間內(nèi)比較小,尤其和車載空調(diào)相比,僅在風(fēng)量上就存在著較大的差距。
如果車載空調(diào)濾芯凈化效果較為一般,那么具有更好過(guò)濾效果、使用HEPA或活性炭等多種方式的車載空氣凈化器,確實(shí)能夠起到凈化車內(nèi)懸浮顆粒物的作用。在購(gòu)買時(shí),應(yīng)盡量根據(jù)車內(nèi)實(shí)際空間來(lái)選擇那些具有較大出風(fēng)量的產(chǎn)品,具有更大量級(jí)空氣吞吐能力的車載空氣凈化器,能夠在更短時(shí)間內(nèi)讓車內(nèi)空氣形成一次循環(huán),從而達(dá)到增強(qiáng)凈化的效果。
車內(nèi)的化學(xué)有害物質(zhì)在門窗關(guān)閉的情況下,并不是一成不變的。由于汽車在制造時(shí)使用大量粘合劑,甲醛等有害物質(zhì)難免會(huì)不同程度存在,并且車輛內(nèi)飾中的化學(xué)有害物質(zhì)的釋放速度會(huì)隨著溫度而改變,尤其在夏季溫度較高時(shí),揮發(fā)速度可能會(huì)高于凈化器的凈化速度。所以,購(gòu)買具備較大出風(fēng)量的產(chǎn)品,對(duì)于凈化甲醛、苯等有害物質(zhì)效果更佳。
如何改善車內(nèi)空氣質(zhì)量?
合理使用車載空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)系統(tǒng)。影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的因素很多,除了來(lái)自車外的污染源之外,車內(nèi)也會(huì)存在一些容易忽略的地方,比如腳墊、地膠、座椅套等。正確使用車載空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)系統(tǒng)、定期維護(hù)和更換空調(diào)濾網(wǎng)等方法也能夠改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。車載空調(diào)的外循環(huán)功能與家用空調(diào)的換氣功能類似,能夠讓外界空氣通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入車內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)外空氣交換。所以,當(dāng)外界空氣質(zhì)量良好時(shí),應(yīng)每隔一段時(shí)間開啟一會(huì)外循環(huán)。這樣一方面能夠補(bǔ)充足夠的氧氣,另一方面也能夠?qū)④噧?nèi)污濁的空氣排到車外。而當(dāng)車外空氣質(zhì)量較差,以及長(zhǎng)時(shí)間在擁堵路段行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)適當(dāng)開啟空調(diào)的內(nèi)循環(huán),以減少空氣污染對(duì)健康可能造成的傷害。不過(guò),首先需要了解自己車的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)是否具有過(guò)濾PM2.5的功能,其次要看汽車的保養(yǎng)維護(hù)情況,因?yàn)閮?nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣大量流動(dòng),如果車?yán)锉緛?lái)就不是特別潔凈,開啟內(nèi)循環(huán)之后反而會(huì)使一些靜止的塵埃流動(dòng)起來(lái),吸入到人體內(nèi)。
值得注意的是,內(nèi)、外循環(huán)系統(tǒng)的開啟時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),司機(jī)應(yīng)根據(jù)車內(nèi)空氣的具體情況交替使用。另外,內(nèi)循環(huán)只循環(huán)車內(nèi)的空氣,無(wú)法達(dá)到通風(fēng)效果。如果是新車,長(zhǎng)時(shí)間開啟會(huì)造成內(nèi)飾中甲醛等有害物質(zhì)的累積,同樣有損于人體健康。因此,建議新車的車主不要開啟內(nèi)循環(huán)功能。當(dāng)然,同樣不能忽略車載空調(diào)濾芯的保養(yǎng),應(yīng)定期對(duì)空調(diào)濾網(wǎng)進(jìn)行更換或維護(hù)。此外,還應(yīng)選擇吸附或過(guò)濾效果好的濾網(wǎng),比如HEPA和活性炭空調(diào)濾網(wǎng)。 

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