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鋪管船就位鋪管船依據(jù)自身吃水以及登陸管線路由的水深情況，確保船舶自身安全情況下在管線路由上布錨就位。為拖管長度，鋪管船應在條件允許時盡量靠近登陸點，就位前應充分結(jié)合當?shù)爻毕兓⒁约皩嶋H水深情況。海洋管道工程施工的主要特點是：①施工投資大。

在一般海域中鋪設(shè)一條中等口徑的海洋管道需要一支由鋪管船、開溝船和10余只輔助作業(yè)的拖船組成龐大的船隊。此外，還需要供應材料、設(shè)備和燃料的船只等。租用船隊的費用是海洋管道施工中的主要費用，由于這一費用較高，致使海洋管道施工費用比陸上同類管道要高1～2倍。 ④溝槽形成后，用儀把中線及時投測到槽下，釘上中心樁。2.2.2管道高程的控制①以兩個臨時水準點為一環(huán)進行施工高程點測設(shè)，施工高程點每次使用前應進行復測。②控制槽底及管道鋪設(shè)時，溝槽兩幫每隔10m用施工高程點測設(shè)一對高程控制樁，標明樁號，釘高程釘畫上紅油漆標志作為控制輔管高程③井室處設(shè)一對高程樁，并標明井室號，其高程下返數(shù)標明寫清。

水下管溝開挖 本工程管道敷設(shè)于長江河床下，因此必須先水下開挖管道溝槽，才能進行樁基及管道安裝施工，根據(jù)原河床現(xiàn)狀高程及管道敷設(shè)深度，其開挖深度約6m左右。管溝開挖采用2艘4m3鏈條式式抓斗挖泥船，采用4艘150m3開底泥駁運輸、拋卸土方。根據(jù)兩管中心間距，兩根管道溝槽一起開挖，開挖底寬為12m，邊坡1:4。分兩次進行開挖，先將兩根管道溝槽開挖至管底設(shè)計高程，再精確定位每組鋼管排架樁位置，將6根鋼管樁范圍約10m×14m再挖深1.5m左右，以便于鋼管樁施打及樁帽、橫梁安裝（因樁帽、橫梁和管座比管底低1.0m左右，且尚需潛水員水下安裝所需的工作面）。 開挖前，在管道沿線設(shè)置水位觀測尺，便于挖泥船結(jié)合水位復核開挖深度。