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濟(jì)南永創(chuàng)測試技術(shù)有限公司
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首先是鋼材金屬流線的影響。鋼材在軋制或鍛造過程中，其晶粒沿主變形方間被拉長，形成了所謂的鋼材流線(纖維)組織。試驗表明．該流線方向平行十套圈工作表面的與垂直的相比，其疲勞壽命可相差2．5倍。
其次是磨削變質(zhì)層。磨削變質(zhì)層對進(jìn)口軸承的疲勞壽命與磨損壽命有很大的影響。變質(zhì)層的產(chǎn)生使材料表面層的組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)力分布發(fā)生變化，導(dǎo)致表固層的硬度下降、燒傷，甚至微裂紋，從而對進(jìn)口軸承疲勞壽命產(chǎn)牛影響，受冷熱加工條件及質(zhì)量控制的影響，產(chǎn)品在加工過程中會出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定或加工誤差，如熱加工的材料淬、回火組織達(dá)不到工藝要求、硬度不均勻和降低，冷加工的幾何精度超差、作表面的燒傷、機(jī)械傷、銹蝕、清潔度低等，會造成進(jìn)口軸承零件接觸不良、應(yīng)力集小或承載能力F降，從而對軸承疲勞壽命不同程度的影響。
永創(chuàng)軸承耐久疲勞試驗機(jī)主要針對汽車軸承在無載荷的狀態(tài)下做扭矩、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、抗扭強(qiáng)度、靜扭、扭轉(zhuǎn)屈服等力學(xué)性能試驗。
