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濟南永創(chuàng)測試技術有限公司
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瀏覽次數(shù)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器疲勞試驗機主要適用于齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的耐久疲勞、彎曲疲勞、載荷疲勞、焊點疲勞、破壞疲勞、疲勞壽命、動靜剛度等性能測試。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器特點：
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構簡單、制造容易、傳動桿件少、維修方便、操縱靈敏，并且滑動和轉(zhuǎn)動阻力小，轉(zhuǎn)矩傳遞性能較好，在車上便于安裝布置，特別適于與燭式和麥弗遜式懸架配用的汽車上。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器疲勞試驗機技術參數(shù)：
1、zui大動態(tài)試驗力： 300kN ；
2、zui大靜態(tài)試驗力： 300kN，示值精度±1%
3、工作頻率范圍： 2-8Hz；
4, 脈動器zui大排量 ： 400ml/次 800ml/次
5. 累計運轉(zhuǎn)100次記1次
6. 電機功率 11KW 22KW
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的應用：
目前廣泛應用于前輪獨立懸架的微型汽車和中、轎車上，如桑塔納、一汽奧迪、天津TJ7100等。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的正效率與逆效率都很高，屬于可逆式轉(zhuǎn)向器，自動回正能力強。但由于這種形式轉(zhuǎn)向器反沖較大，因此，一般在主動齒輪與轉(zhuǎn)向軸 間加裝軟性萬向節(jié)或在前橋中設置橫向減振器，從而達到吸收沖擊能量的作用，減輕對駕駛員的傷害。
轉(zhuǎn)向器檢修后或自由行程過大，必須調(diào)整齒輪齒條間隙。調(diào)整方法是：將車輪著地并處于直線行駛位置，松開鎖緊螺母，向里擰動調(diào)整螺栓，直至調(diào)整螺栓與壓塊接觸為止。 檢查轉(zhuǎn)向盤應處于間隙嚙合狀態(tài)，轉(zhuǎn)動靈活。調(diào)好后，擰緊鎖緊螺母。
