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上海愛(ài)丁分享ATOS安全閥常見(jiàn)故障及消除方法
最近更新時(shí)間：2014-11-5
提 供 商：東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司資料大?。?/span>22KB
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阿托斯ATOS安全閥是一種自動(dòng)閥門，它不借助任何外力而利用介質(zhì)本身的力來(lái)排出一額定數(shù)量的流體，以防止壓力超過(guò)額定的安全值。當(dāng)壓力恢復(fù)正常后，ATOS安全閥閥門再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。ATOS安全閥是鍋爐、壓力容器和壓力管道等承壓類特種設(shè)備的重要安全附件，是為防止設(shè)備在異常狀況下壓力過(guò)高引起爆炸而設(shè)置的安全裝置，對(duì)設(shè)備的安全性和經(jīng)濟(jì)性等方面都起著重大作用。
ATOS阿托斯安全閥故障主要是由于設(shè)計(jì)、制造、選擇或使用不當(dāng)造成的。這些故障如不及時(shí)消除，就會(huì)影響安全閥的功效和壽命，甚至不能起到安全保護(hù)作用。從事使用中的安全閥的運(yùn)行維護(hù)、拆卸檢驗(yàn)、檢驗(yàn)工作的人員應(yīng)當(dāng)取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。常見(jiàn)的故障及消除方法如下：
（一）泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下，ATOS安全閥閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏，其原因是閥瓣與閥座密封向之間有臟物，可使用提升扳手將ATOS閥開(kāi)啟幾次，把臟物沖去。密封面損傷，應(yīng)根據(jù)損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)。閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位，應(yīng)重新裝配或更換。彈簧彈性降低或失去彈性，應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施。
（二）到規(guī)定壓力時(shí)不開(kāi)啟。造成這種情況的原因是：
定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置。
閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)ATOS安全閥作手動(dòng)排放。
杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自動(dòng)。
（三）不到規(guī)定壓力開(kāi)啟。主要原因是定壓不準(zhǔn)，彈簧老化，彈力下降，應(yīng)適應(yīng)旋緊調(diào)整閥桿或更換彈簧。
（四）排放后壓力繼續(xù)上升。這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小于設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的阿托斯ATOS安全閥。閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開(kāi)到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧。排氣管截面不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
（五）閥瓣頻跳或振動(dòng)。主要是由于ATOS安全閥彈簧剛度太大，應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈?。調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使用座壓力過(guò)高，應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置。排放管道阻力過(guò)大，造成過(guò)大的排放背壓。
（六）排放后ATOS安全閥閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲，閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的，應(yīng)重新裝配。
要使ATOS阿托斯安全閥動(dòng)作靈敏、可靠和密封性能良好，必須在鍋爐、壓力容器、壓力管道的運(yùn)行過(guò)程中加強(qiáng)維護(hù)和檢查。
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