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如何解決ATOS液壓缸啟停位置不準(zhǔn)確問題資料下載
最近更新時(shí)間：2014-11-6
提 供 商：東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司資料大?。?/span>51KB
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在圖4-38所示的系統(tǒng)中，ATOS三位四通電磁換向閥中位機(jī)能為0型。當(dāng)如何解決ATOS液壓缸啟停位置不準(zhǔn)確問題資料下載液壓缸無桿腔進(jìn)入壓力油時(shí)，有桿腔油液由ATOS節(jié)流閥（回油節(jié)流調(diào)速）、ATOS二位二通電磁閥（快速下降〕、ATOS液控單向閥和ATOS順序閥〔作平銜閥用）控制回油箱，以實(shí)現(xiàn)不同工況的要求。ATOS三位四通電磁換向閥換向后，液壓油經(jīng)ATOS液控單向閥進(jìn)人液壓缸有桿腔，實(shí)現(xiàn)ATOS液壓缸回程運(yùn)動(dòng)。ATOS液壓缸行程由行程開關(guān)控制。
系統(tǒng)的故障現(xiàn)象是：在ATOS換向閥中位時(shí)，ATOS液壓缸不能立即停止運(yùn)動(dòng)，而是偏離位置一小段距離。
系統(tǒng)中由于ATOS換向閥采用0型，當(dāng)ATOS換向閥處于中位時(shí)，ATOS液壓缸進(jìn)油管內(nèi)壓力仍然很髙，常常打開ATOS液控單向閥，使ATOS液壓缸的活塞下降一小段距離，偏離接觸開關(guān)，當(dāng)下次發(fā)信時(shí)，就不能正確動(dòng)作。這種故唪在液壓系統(tǒng)中稱為"微動(dòng)作"故障，雖然不會(huì)直接引起大的事故，但同其他機(jī)械配合時(shí)，可能會(huì)引起二次故障，因此必須加以消除。
故障排除方法是：將ATOS三位四通換向閥中位機(jī)能由0型改為Y型，當(dāng)ATOS換向閥中位時(shí)，ATOS液壓缸進(jìn)油管和油箱接通，ATOS液控單向閥保持鎖緊狀態(tài)，從而避免活塞下滑現(xiàn)象。