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 2012年5月-12月，我國汽車產(chǎn)量走勢較穩(wěn)定，基本維持在130~180萬輛的區(qū)間內(nèi)；2013年1月-5月，汽車產(chǎn)量呈“心跳”走勢，環(huán)比正負增幅較大。受益于汽車產(chǎn)業(yè)趨于穩(wěn)定的產(chǎn)量增勢，我國輪胎行業(yè)或?qū)⒂瓉硪孕枨鬄橹鲗У睦脮r期。但技術(shù)升級、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整仍是輪胎行業(yè)發(fā)展不可回避的問題。

 
現(xiàn)階段，市場的化、化、科技化特征已日漸凸顯；市場演進及經(jīng)濟水平提高下的下游市場亦對所需輪胎產(chǎn)品提出了新的要求，這就意味著在內(nèi)外因的驅(qū)動下，以傳統(tǒng)生產(chǎn)模式及技術(shù)為支撐的輪胎產(chǎn)品以不足以滿足市場的有效需求，新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)已成為我國輪胎行業(yè)發(fā)展*的驅(qū)動力。
 
輪胎行業(yè)的新技術(shù)自然也包括輪胎中炭黑的檢測，這就需要炭黑吸油計來完成。其技術(shù)的高低，直接關(guān)系著輪胎行業(yè)的發(fā)展。炭黑吸油計帶有特殊轉(zhuǎn)子的高精度測量型混合器和轉(zhuǎn)矩測量的變頻驅(qū)動裝置，可測量炭黑的吸油量。