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氣動(dòng)平衡風(fēng)門在原風(fēng)門基礎(chǔ)上安裝了一套氣控裝置，通過氣控閥來達(dá)到開關(guān)風(fēng)門的目的。打開風(fēng)門在關(guān)閉過程中，通過排氣閥的氣體，一部分從本道風(fēng)門排氣閥排走，另一部分通過單向閥繼續(xù)控制另一道風(fēng)門閉鎖氣源，使另一道風(fēng)門始終處于閉鎖狀態(tài)。待已打開風(fēng)門*關(guān)閉后，使剩余氣體從安裝的單向閥排出，達(dá)到風(fēng)門在關(guān)閉的過程中一直閉鎖另一道風(fēng)門的目的。兩道風(fēng)門的閉鎖原理相同，起到兩道風(fēng)門不能同時(shí)打開的作用。

氣動(dòng)平衡風(fēng)門風(fēng)門組成：控制系統(tǒng)門扇、門框豎框、門框橫框、門框底框、直拐臂、彎拐臂及機(jī)械連桿，

隨著煤礦機(jī)械化程度的提高，結(jié)合目前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提出的“三去一降一補(bǔ)”的政策，煤礦生產(chǎn)下行壓力的增大。通過改進(jìn)鐵質(zhì)無壓平衡風(fēng)門及附屬氣控驅(qū)動(dòng)閉鎖裝置，對原有各種鐵質(zhì)和木質(zhì)有壓風(fēng)門進(jìn)行技術(shù)改造，達(dá)到人員操作方便，增強(qiáng)了風(fēng)門防災(zāi)、抗災(zāi)能力，提升了膠輪車運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)了通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定，為*生產(chǎn)化礦井夯實(shí)基礎(chǔ)。