礦用過(guò)單軌吊風(fēng)門(mén)的工作原理主要圍繞通風(fēng)控制與運(yùn)輸適配性展開(kāi),核心是通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和自動(dòng)化控制,在確保礦井通風(fēng)穩(wěn)定的同時(shí),滿(mǎn)足單軌吊運(yùn)輸設(shè)備的順暢通行需求。具體可分為以下幾個(gè)關(guān)鍵原理:
風(fēng)門(mén)門(mén)框頂部預(yù)留軌道通道,寬度略大于單軌吊軌道及附屬設(shè)備(如電纜、液壓管路),確保軌道貫穿風(fēng)門(mén)時(shí) 。
風(fēng)門(mén)本體(雙扇對(duì)開(kāi)式)向兩側(cè)開(kāi)啟,開(kāi)啟角度≥90°,底部距巷道底板 0.3-0.5m,避免與單軌吊底部的吊具、貨物接觸,實(shí)現(xiàn) “軌道在上、風(fēng)門(mén)在下" 的空間分離,保障通行順暢。



通過(guò)傳感器、控制器與驅(qū)動(dòng)裝置的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的智能啟閉,適配單軌吊的自動(dòng)化運(yùn)輸需求:
檢測(cè)觸發(fā):
風(fēng)門(mén)兩側(cè)安裝紅外傳感器、微波雷達(dá)或 RFID 識(shí)別裝置,當(dāng)單軌吊機(jī)車(chē)距風(fēng)門(mén) 5-10 米時(shí),傳感器檢測(cè)到信號(hào)并傳輸至控制器(如 PLC)。
驅(qū)動(dòng)執(zhí)行:
控制器處理信號(hào)后,指令氣動(dòng) / 電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(如氣缸、電機(jī))動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)雙扇風(fēng)門(mén)向兩側(cè)開(kāi)啟(開(kāi)啟時(shí)間≤3 秒),同時(shí)通過(guò)閉鎖機(jī)構(gòu)鎖定另一側(cè)風(fēng)門(mén)(若為多道風(fēng)門(mén)組),防止風(fēng)流短路。
延時(shí)關(guān)閉與復(fù)位:
單軌吊 通過(guò)后,傳感器檢測(cè)到 “無(wú)物體" 信號(hào),控制器延時(shí)(可設(shè)定,如 5-10 秒)后指令驅(qū)動(dòng)裝置關(guān)閉風(fēng)門(mén),密封條與門(mén)框貼合實(shí)現(xiàn)密封(漏風(fēng)率≤2%),同時(shí)解鎖閉鎖機(jī)構(gòu),恢復(fù)初始狀態(tài)。
風(fēng)門(mén)互鎖:多道風(fēng)門(mén)組成的風(fēng)門(mén)組中,一道風(fēng)門(mén)開(kāi)啟時(shí),另一道強(qiáng)制閉鎖,防止兩道門(mén)同時(shí)打開(kāi)導(dǎo)致風(fēng)流短路(如主要進(jìn)回風(fēng)巷之間的風(fēng)門(mén),必須嚴(yán)格避免同時(shí)開(kāi)啟)。
應(yīng)急保護(hù):
配備過(guò)載保護(hù)器(防止驅(qū)動(dòng)裝置卡阻損壞)、限位開(kāi)關(guān)(限制風(fēng)門(mén)開(kāi)啟角度)、緊急停止按鈕,若單軌吊突發(fā)故障,可手動(dòng) / 自動(dòng)切斷動(dòng)力,風(fēng)門(mén)保持當(dāng)前狀態(tài)或緊急關(guān)閉,避免事故。