1：涂布機(jī)傳動(dòng)部位磨損：涂布機(jī)在運(yùn)行過程中常會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)部位磨損的問題，如涂布機(jī)烘缸軸頭磨損、卷紙輥軸承室磨損等。傳統(tǒng)的修復(fù)方法有堆焊、熱噴涂、電刷鍍等，但都存在一定的弊端：堆焊會(huì)使零件表面達(dá)到很高溫度，造成變形或裂紋，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致軸的斷裂;電鍍鍍層不能太厚，且污染嚴(yán)重，應(yīng)用也受到了限制。材料具有很好的粘著力及抗壓強(qiáng)度，可以免拆卸現(xiàn)場修復(fù)涂布機(jī)磨損。同時(shí)因其具備金屬欠缺的退讓性，能夠很好的吸收設(shè)備的沖擊振動(dòng)，避免了二次磨損。

　　2：涂布機(jī)混凝土基礎(chǔ)損壞：涂布機(jī)由于受腐蝕、老化、設(shè)備震動(dòng)等因素影響，還會(huì)造成混凝土基座等部位損傷，導(dǎo)致緊固設(shè)備的螺栓出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。傳統(tǒng)的混凝土澆筑方法進(jìn)行治理，會(huì)使修復(fù)時(shí)間大大延長，企業(yè)多難以接受。

　　完成了基材的整體生產(chǎn)加工，生產(chǎn)時(shí)要注意以下問題。

　　(1)通過調(diào)節(jié)調(diào)偏輥的位置來調(diào)節(jié)基材的平整度。

　　(2)通過調(diào)整兩復(fù)合輥間的相對(duì)間距來調(diào)節(jié)復(fù)合輥間的復(fù)合壓力。

　　(3)通過調(diào)節(jié)離合器和制動(dòng)器的張力夾控制基材的牽引張力和收卷張力，使機(jī)器平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而得到良好的涂布質(zhì)量和復(fù)合效果。