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　　可燃氣體檢測儀分類是需要積極把握的，早在上個世紀70年代，氣體傳感器就已經(jīng)成為傳感器領域的一個大系，屬于化學傳感器的一個分支。下面是對可燃氣體檢測儀分類做出的分析。
　　可燃氣體檢測儀是一種氣體泄露濃度檢測的儀器儀表工具，主要是指便攜式/手持式氣體檢測儀。主要利用氣體傳感器來檢測環(huán)境中存在的氣體種類，可燃氣體檢測器是用來檢測氣體的成份和含量。一般認為，氣體傳感器的定義是以檢測目標為分類基礎的，也就是說，凡是用于檢測氣體成份和濃度的傳感器都稱作氣體傳感器(氣體檢測儀)，不管它是用物理方法，還是用化學方法。比如，檢測氣體流量的傳感器不被看作氣體傳感器，但是熱導式氣體分析儀卻屬于重要的氣體傳感器，盡管它們有時使用大體一致的檢測原理。
　　可燃氣體檢測儀分類：
　　1、半導體式氣體檢測器
　　在一定溫度下，電導率隨著環(huán)境氣體成份的變化而變化的原理制造的。比如，酒精檢測儀利用二氧化錫在高溫下遇到酒精氣體時，電阻會急劇減小的原理制備的。
　　半導體式氣體傳感器可以有效地用于：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體地檢測。尤其是，這種傳感器成本低廉，適宜于民用氣體檢測的需求。
　　下列幾種半導體式氣體傳感器是成功的：甲烷(天然氣、沼氣)、酒精、一氧化碳(城市煤氣)、硫化氫、氨氣(包括胺類，肼類)。高質(zhì)量的傳感器可以滿足工業(yè)檢測的需要。
　　缺點：穩(wěn)定性較差，受環(huán)境影響較大；尤其，每一種傳感器的選擇性都不是*的，輸出參數(shù)也不能確定。因此，不宜應用于計量準確要求的場所。
　　目前這種傳感器的主要供應商在日本()，其次是中國，zui近又新加入了韓國，其他國家如美國在這方面也有相當?shù)墓ぷ?，但是始終沒有匯入主流！中國在這個領域投入的人力和時間都不亞于日本，但是由于多年來國家政策導向以及社會信息閉塞等原因，我國流行于市場的半導體式氣體傳感器性能質(zhì)量都遠遜于日本產(chǎn)品，相信，隨著市場進步，民營資本的進一步興起，中國產(chǎn)的半導體式氣體傳感器達到和超越日本水平已經(jīng)指日可待
　　2、催化燃燒式氣體檢測器
　　在一定的溫度下，可燃性氣體在其表面催化燃燒，燃燒是白金電阻溫度升高，電阻變化，變化值是可燃性氣體濃度的函數(shù)。
　　催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測可燃性氣體：凡是可以燃燒的，都能夠檢測；凡是不能燃燒的，傳感器都沒有任何響應。當然，『凡是可以燃燒的，都能夠檢測』這一句有很多例外，但是，總的來講，上述選擇性是成立的。
　　催化燃燒式氣體傳感器計量準確，響應快速，壽命較長。傳感器的輸出與環(huán)境的爆炸危險直接相關，在安全檢測領域是一類主導地位的傳感器。
　　缺點：在可燃性氣體范圍內(nèi)，無選擇性。暗火工作，有引燃爆炸的危險。大部分元素有機蒸汽對傳感器都有中毒作用。
　　目前這種傳感器的主要供應商在中國、日本、英國(發(fā)明國)！目前中國是這種傳感器的zui大用戶(煤礦)，也擁有*的傳感器生產(chǎn)技術，盡管不斷有各種各樣的代理商在宣傳上干擾社會對這種傳感器的認識，但是畢竟，催化燃燒式氣體傳感器的主流制造商在國內(nèi)。
　　文章源自：氣體檢測儀*品牌：萬安迪 ，轉(zhuǎn)載請標明出處。
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