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   據(jù)中國(guó)臺(tái)灣“中廣網(wǎng)"12月22日?qǐng)?bào)道，雖然目前用來(lái)做飛機(jī)和汽車主要材料的碳纖維頗受關(guān)注，但是其他可能取代碳纖維的材料也在積極開(kāi)發(fā)當(dāng)中。

資料圖

   據(jù)日本日經(jīng)新聞報(bào)道，日本一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，木材纖維(CNF)未來(lái)有望接替碳纖維。負(fù)責(zé)這項(xiàng)研究的河崎雅行室長(zhǎng)表示，CNF的原料是木材，比鐵更硬更輕。雖然，這種納米級(jí)的“木材纖維"的制造過(guò)程與一般的造紙過(guò)程沒(méi)什么區(qū)別，但是將紙漿分解成千分之一大小的木材纖維后，通過(guò)添加一種化學(xué)試劑，就可以把木材纖維中成束的納米纖維分解成一種相當(dāng)于人類頭發(fā)的兩萬(wàn)分之一的納米纖維，這種纖維聚合在一起，其強(qiáng)度可以超過(guò)鐵，但密度卻只有鋼鐵的五分之一，重量輕而且還可以彎曲。

   目前，廣泛應(yīng)用的碳纖維雖一種新型材料，但是生產(chǎn)成本偏高。未來(lái)，如果木材纖維投入生產(chǎn)，其生產(chǎn)價(jià)格可望只有碳纖維的六分之一。

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