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托馳(上海)工業(yè)傳感器有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第13年

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稱(chēng)重傳感器的選用方法

時(shí)間:2021/4/16閱讀:1832
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稱(chēng)重傳感器實(shí)際上是一種將信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用稱(chēng)重傳感器應(yīng)先要考慮稱(chēng)重傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對(duì)
  正確選用稱(chēng)重傳感器關(guān)重要,它關(guān)系到稱(chēng)重傳感器能否正常工作以及它的和使用壽命,乃整個(gè)衡器的性和性。
  環(huán)境給稱(chēng)重傳感器造成的影響主要有以下幾個(gè)方面:
 ?。?)高溫環(huán)境對(duì)稱(chēng)重傳感器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問(wèn)題。對(duì)于高溫環(huán)境下工作的稱(chēng)重傳感器常采用
  耐高溫稱(chēng)重傳感器;另外,必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。
 ?。?)粉塵、潮濕對(duì)稱(chēng)重傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的稱(chēng)重傳感器。不同的稱(chēng)重傳感器其密封的方式是不同的,
  其密閉性存在著很大差異。
  常見(jiàn)的密封有密封膠充填或涂覆;橡膠墊機(jī)械緊固密封;焊接(氬弧焊、等離子束焊)和抽真空充氮密封。
  從密封來(lái)看,焊接密封為*,充填涂覆密封膠為量差。對(duì)于室內(nèi)干凈、干燥環(huán)境下工作的稱(chēng)重傳感器,可選擇涂膠密封的稱(chēng)重傳感器,而對(duì)于一些在潮濕、粉塵性較高的環(huán)境下工作的稱(chēng)重傳感器,應(yīng)選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的稱(chēng)重傳感器。
 ?。?)在腐蝕性較高的環(huán)境下,如潮濕、酸性對(duì)稱(chēng)重傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響,應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過(guò)噴塑或不銹鋼外罩,抗腐蝕性能好且密閉性好的稱(chēng)重傳感器。
 ?。?)電磁場(chǎng)對(duì)稱(chēng)重傳感器輸出紊亂信號(hào)的影響。在此情況下,應(yīng)對(duì)稱(chēng)重傳感器的屏蔽性進(jìn)行嚴(yán)格檢查,看其是否良好的抗電磁能力。
 ?。?)易燃、易爆不對(duì)稱(chēng)重傳感器造成*性的損害,而且還給其它設(shè)備和人身造成很大的威脅。因此,在易燃、易爆環(huán)境下工作的稱(chēng)重傳感器對(duì)防爆性能提出了更高的要求:在易燃、易爆環(huán)境下必須選用防爆稱(chēng)重傳感器,這種稱(chēng)重傳感器的密封外罩不要考慮其密閉性,還要考慮到防爆強(qiáng)度,以及電纜線(xiàn)引出頭的、防潮、防爆性等。
  其次對(duì)稱(chēng)重傳感器數(shù)量和量程的選擇。
  稱(chēng)重傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)(支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定)而定。一般來(lái)說(shuō),秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)選用幾只稱(chēng)重傳感器,但是對(duì)于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤只能采用一個(gè)稱(chēng)重傳感器,一些機(jī)電結(jié)合秤應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定選用稱(chēng)重傳感器的個(gè)數(shù)。
  稱(chēng)重傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的*大稱(chēng)量值、選用稱(chēng)重傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的*大偏載及動(dòng)載等因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō),稱(chēng)重傳感器的量程越接近分配到每個(gè)稱(chēng)重傳感器的載荷,其稱(chēng)量的度越高。但在實(shí)際使用時(shí),由于加在稱(chēng)重傳感器上的載荷除被稱(chēng)物體外,還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷,因此選用稱(chēng)重傳感器量程時(shí),要考慮諸多方面的因素,稱(chēng)重傳感器的和壽命。
  稱(chēng)重傳感器量程的計(jì)算公式是在充分考慮到影響秤體的各個(gè)因素后,經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)而確定的。
  公式如下:
  C=K-0K-1K-2K-3(Wmax+W)/N
  C—單個(gè)稱(chēng)重傳感器的額定量程;W—秤體自重;Wmax—被稱(chēng)物體凈重的*大值;N—秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)量;K-0—保險(xiǎn)系數(shù),一般取值在1.2~1.3之間人;K-1—沖擊系數(shù);K-2—秤體的重心偏移系數(shù);K-3—風(fēng)壓系數(shù)。
  例如:一臺(tái)30t電子汽車(chē)衡,*大稱(chēng)量是30t,秤體自重為1.9t,采用四只稱(chēng)重傳感器,根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況,選取保險(xiǎn)系數(shù)K-0=1.25,沖擊系數(shù)K-1=1.18,重心偏移系數(shù)K-2—=1.03,風(fēng)壓系數(shù)K-3=1.02,試確定稱(chēng)重傳感器的噸位。
  解:根據(jù)稱(chēng)重傳感器量程計(jì)算公式:
  C=K-0K-1K-2K-3(Wmax+W)/N
  可知:
  C=1.25×1.18×1.03×1.02×(30+1.9)/4
 ?。?2.36t
  因此,可選用量程為15t的稱(chēng)重傳感器(稱(chēng)重傳感器的噸位一般10T、15T、20t、25t、30t、40t、50t等,除非特殊訂做)。
  根據(jù)經(jīng)驗(yàn),一般應(yīng)使稱(chēng)重傳感器工作在其30%~70%量程內(nèi),但對(duì)于一些在使用過(guò)程中存在較大沖擊力的衡器,如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡、鋼材秤等,在選用稱(chēng)重傳感器時(shí),一般要擴(kuò)大其量程,使稱(chēng)重傳感器工作在其量程的20%~30%之內(nèi),使稱(chēng)重傳感器的稱(chēng)量?jī)?chǔ)備量增大,以稱(chēng)重傳感器的使用和壽命。
  再次,要考慮各種類(lèi)型稱(chēng)重傳感器的適用范圍。
  稱(chēng)重傳感器型式的選擇主要取決于稱(chēng)量的類(lèi)型和安裝空間,安裝合適,稱(chēng)量;另一方面,要考慮廠(chǎng)家的建議。廠(chǎng)家一般會(huì)根據(jù)稱(chēng)重傳感器的受力情況、性能指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的材質(zhì)等特點(diǎn)規(guī)定稱(chēng)重傳感器的適用范圍,譬如鋁式懸臂梁稱(chēng)重傳感器適用于計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等;鋼式懸臂梁稱(chēng)重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等;鋼質(zhì)橋式稱(chēng)重傳感器適用于軌道衡、汽車(chē)衡、天車(chē)秤等;柱式稱(chēng)重傳感器適用于汽車(chē)衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。 

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