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回路電阻測試儀功率逐漸增大|百試電氣
因為干擾作用距離近，車體靜電干擾和車內電磁干擾。干擾時間長，干擾強度相對較大。由于汽車電子設備形成以蓄電池和交流發(fā)電機為核心電源以及車體為公共地的電氣網絡，各部分線束都會通過電源和地線彼此傳導干擾回路電阻測試儀供電可靠性，相鄰導線間又有感應干擾，而不相鄰導線間也因天線效應而輻射干擾，這就使得車內干擾綜合了三種途徑回路電阻測試儀，干擾組成較多，覆蓋的干擾頻率較廣，汽車電子設備受到主要電磁干擾。解決這兩種電磁干擾問題，能同時提高汽車電子設備對車外電磁干擾的抗*力，從而降低設備工作失?；蚴菗p壞的可能性。
包括自然界中各種電氣電磁干擾，電磁兼容技術研究有兩個特點：a．涉及范圍較廣。以及各種電器、電子設備的設計、安裝和各系統(tǒng)之間的電磁干擾等；b．技術難度大，因為干擾源日益增多，傳播的途徑也是多種多樣的軍工、電力、通訊、交通和工礦企業(yè)普遍存在電磁干擾問題。電磁干擾對系統(tǒng)和設備是非常有害的電力系統(tǒng)供電網絡中，用戶的大功率電弧爐產生的沖擊負荷，倘若在設計中沒有考慮電磁兼容問題，將有可能給電網造成很大沖擊，會增大電網電磁場對電力系統(tǒng)設備和用戶電器設備可能帶來的潛在危害。
開始會出現嗅閾值增高及暗適應事件延長的情況。據報道長時間接觸較高強度的射頻電磁輻射后，射頻電磁場對人體的影響：1對神經系統(tǒng)的影響：接觸高頻電磁場輻射后?？赡芤鹉X電圖的某些改變。2對心血管系統(tǒng)的影響：長期接觸高頻電磁場后，人的低血壓或血壓偏低發(fā)生率會增高。3對內分泌系統(tǒng)的影響：上海市對某塑料廠160名常接觸較高場強的從事高頻介質加熱作業(yè)）女工進行了衛(wèi)生學調查，發(fā)現這些女工非哺乳性泌乳癥狀顯著增加，月經周期異?，F象明顯增多，這些主要是由于神經-體液的混亂引起的
當受到過量微波輻射后，微波電磁場對人體會產生急性微波輻射損傷?？赡茉斐扇梭w的若干種組織和器官的急性損傷。急性微波損傷大致有頭痛，惡心，目眩，徹夜失眠，輻射局部燒灼感等。但一般經過一段時間休息后回路電阻測試儀，人的這些癥狀一般均會消失。較長時間接觸低強度的微波輻射，可引發(fā)人的某些生理功能的混亂，也會引起人的生化指標波動。
為電磁噪聲提供一條低阻抗的通路，濾波是頻域內處理電磁噪聲的技術。以達到抑制電磁干擾的目的例如系統(tǒng)中的回路電阻測試儀，電源濾波器對50Hz電源頻率呈現高阻抗，而對電磁噪聲頻譜呈現低阻抗。
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而且關聯著電磁兼容和其測量技術。具體的技術方案可以歸納成如下幾類：接地包括接地、信號接地等。接地體的設計、地線的布置、接地線在各種不同頻率下的阻抗等不僅涉及產品或系統(tǒng)的電氣安全。
1傳輸通道抑制：具體方法有濾波、屏蔽、搭接、接地、布線。
2空間分離：地點位置控制、自然地形隔離、方位角控制、電場矢量方向控制。
3時間分隔：時間共用準則、雷達脈沖同步、主動時間分隔、被動時間分隔。
4頻率管理：頻率管制、濾波、頻率調制、數字傳輸、光電轉換。
5電氣隔離：變壓器隔離、光電隔離、繼電器隔離、ＤＣ/ＤＣ變換。
這些寄生電感和電容會影響到導線的頻率特性，4導線的頻率特性。PCB上的走線和元器件的引腳導線都有寄生電感和電容。從而有可能在元器件和導線之間產生諧振，致使導線成為電磁干擾的重要發(fā)射天線。通常，導線在低頻段表現為電阻特性，高頻段則表現為電感特性回路電阻測試儀，因此在PCB上，導線的長度一般要求小于工作頻率波長的二十分之一，以避免導線成為電磁干擾的發(fā)射源。
可能給產品帶來*性的損壞，5靜電。靜電放電問題已經成為電子產品的一大公害。因此在產品設計中，必須采取相應的靜電防護措施。常用的防靜電措施包括選擇具有防靜電材料，采用電氣隔離措施，提高產品的絕緣強度以及設置良好的靜電屏蔽層和泄放通道等。
這樣公共地線上的電壓也隨之減小，消除公共阻抗耦合的途徑有兩個：一個是減小公共地線部分的阻抗。從而控制公共阻抗耦合。另一個方法是通過適當的接地方式避免容易相互干擾的電路共用地線，一般要避免強電電路和弱電電路共用地線，數字電路和模擬電路共用地線。如前所述，減小地線阻抗的核心問題是減小地線的電感。這包括使用扁平導體做地線，用多條相距較遠的并聯導體作接地線。對于印刷線路板回路電阻測試儀，雙層板上布地線網格能夠有效地減小地線阻抗，多層板中專門用一層做地線雖然具有很小的阻抗，但這會增加線路板的成本。通過適當接地方式避免公共阻抗的接地方法是并聯單點接地，并聯接地的缺點是接地的導線過多。因此在實際中，沒有必要所有電路都并聯單點接地，對于相互干擾較少的電路回路電阻測試儀的動態(tài)特性，可以采用串聯單點接地。例如，可以將電路按照強信號，弱信號，模擬信號，數字信號等分類，然后在同類電路內部用串聯單點接地，不同類型的電路采用并聯單點接地。
汽車電子設備數量大大增加，隨著汽車電控技術的不斷發(fā)展。工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設備的正常工作，重則損壞相應的電器元件。因此，汽車電子設備的電磁兼容性能越來越受重視，目前迫切要求能廣泛應用針對汽車子設備的電磁改進技術。
I為天線電流，為球坐標。l為天線長度，r為天線至場點的距離，w為角頻率，e0為空氣介電常數，l為電磁波長。要減小H和E可以減小Il或增大r
車外電磁干擾隨作用距離增大而減小，綜上所述。只有當其本身能量非常大回路電阻測試儀，才能對相距較遠的汽車電子設備產生影響。多年研究結果表明，大能量的電磁效應對人體健康存在危害，目前已經制定各種相應的電磁標準來限制這類干擾，使得汽車電子設備受其的影響減小。