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1216次 常見(jiàn)德國(guó)SEW減速機(jī)的種類(lèi)和作用分別是怎么樣的?
德國(guó)SEW減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到的減*果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。
使用常規(guī)制造商的減速機(jī),并跟蹤記錄,并與制造商聯(lián)系以便對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行維護(hù)。為了使減速機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn),必須以技術(shù)為。對(duì)于特定故障,請(qǐng)選擇合理的解決方案,這是減速器安全平穩(wěn)運(yùn)行的決條件。減速器的相當(dāng)部分常見(jiàn)故障是可以避免的人為因素。要做得好,必須完成:
(1)對(duì)工作人員進(jìn)行性的培訓(xùn),提升他們的水平。
(2)建立潤(rùn)滑保養(yǎng)制度,選用合格的潤(rùn)滑油,嚴(yán)格執(zhí)行換油周期和噴油標(biāo)準(zhǔn)。
(3)加強(qiáng)排查力度,有問(wèn)題及時(shí)處理,并要防止在調(diào)整減速機(jī)時(shí)有其他物體掉進(jìn)箱內(nèi)。在正常使用過(guò)程中,減速機(jī)的備件應(yīng)在倉(cāng)庫(kù)中以5:1的比例購(gòu)買(mǎi)。同時(shí),應(yīng)準(zhǔn)備頻繁失效的減速機(jī)。當(dāng)減速器出現(xiàn)故障時(shí),可以及時(shí)更換,以確保設(shè)備短。在時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行。
()德國(guó)SEW減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
(二)行德國(guó)SEW減速機(jī)其是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長(zhǎng),額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。
(三)德國(guó)SEW減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同軸線上,也不在同平面上。但是般體積較大,傳動(dòng)效率不高,精度不高。
德國(guó)SEW減速機(jī)的作用
()速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看下般電機(jī)都有個(gè)慣量數(shù)值。
(二)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
每個(gè)減速機(jī)在制作完成,出廠的時(shí)候都會(huì)經(jīng)過(guò)檢測(cè),合格之后才能對(duì)外出售。這樣也可以其。但減速機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的使用之后,都會(huì)出現(xiàn)些狀況,下面我們呢來(lái)介紹下在減速機(jī)出現(xiàn)了以下的四種情況時(shí)應(yīng)該怎樣去維護(hù)?
德國(guó)SEW減速機(jī)漏油
處理方法:
(1)對(duì)工作人員培訓(xùn),讓他能夠順利的更換骨架油封。
(2)更換墊圈和O形圈密封圈。
(3)緊固螺栓。
(4)盡可能使用汽油清洗后,排出潤(rùn)滑油并更換潤(rùn)滑油和密封件。
(5)按油標(biāo)加油,避免過(guò)量。
德國(guó)SEW減速機(jī)處理方法:
(1)按照制造商的說(shuō)明潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂等,并按要求添加。
(2)定要按規(guī)格加入適量的潤(rùn)滑油,只要能正常運(yùn)行,保持通暢就可以。
(3)更換軸承。
(1)調(diào)整并更換軸,軸承和齒輪。
(2)查看鏈條松動(dòng)是否過(guò)大,跟實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
(3)也可以將部件拆卸下來(lái),如果需要更換新的,直接更換即可。
(4)調(diào)整更新。
(5)擰緊螺栓以增加潤(rùn)滑油。
(6) 更換潤(rùn)滑油。
(7)取出異物,清洗減速箱。
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