德國SEW減速機的壽命延長秘訣
    德國SEW減速機的壽命該如何延長也是現(xiàn)在減速機使用客戶的一個重點研究方向?；诖?，我們只有了減速電機的基礎知識以后我們才能更好地控制和延長它的壽命。接下來就讓小編跟大家一起了解一下吧。
    、要注德國SEW減速機的日常保養(yǎng)，不能一味的使用卻忽略了對電機的保養(yǎng)，再過硬的設備，如果不保養(yǎng)話，產(chǎn)品壽命至少也會要減少三分之一。就像汽車一樣，我們長時間開車，但是也要定期維護保養(yǎng)；電機的保養(yǎng)方法主要包括：電機齒輪箱潤滑油的選擇，檢查安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常，殼體衛(wèi)生打理等重要部位的保養(yǎng)。齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過濾后的舊油可實現(xiàn)對齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功能，作業(yè)過程不改變硬件設施、不添加清洗劑，了減速電機能夠正常運轉，延長使用壽命。
    、要對德國SEW減速機的安裝場地進行把控。微型電機的安裝影響并不大，但是針對大型的減速電機安裝，一定要求地面平整，周圍環(huán)境的通風條件優(yōu)良，因為安裝場地匯長時間的影響著今后減速電機的使用，如果環(huán)境和場地出現(xiàn)破壞因素或長期挪動拆卸安裝，會一定程度上損壞電機的。
    三、德國SEW減速機更應該注意減速機停用期間的保養(yǎng)。減速電機停用期間用戶不能置之不理，就像家里的家電一樣，里面的金屬部分長時間空置，會導致里面的部件氧化，生銹，引起各個功能的減退甚至是損壞。所以，我們在事論想閑置期間，要注意按照說明書的要求，定期檢查保養(yǎng)，再用時，才能開機即用，不會出意外故障。
    德國SEW減速機一般作為機械動力裝置應用到各種設備當中，有的時候需要知道它的旋轉方向，那么我們該如何去判斷呢？
    1、如果微型減速機電源端ABC三相分別介入電機設備的出廠設定的ABC三相，它在啟動后可能是順時針方向轉動，也可能是逆時針轉動的，但正轉也可以是順時針也可以是逆時針，這是國家標準。
    2、從軸方向看，順時針旋轉就是正轉，如果是逆時針旋轉就是逆轉。有的電機是雙軸的就要以微型減速機主軸為準，雙軸電機以負載要求進行判斷，負載較多的為主軸，向什么方向旋轉就是轉向。
    3、德國SEW減速機單相電機的旋轉方向是與主繞組和輔繞組的相互位置有關聯(lián)的，即出現(xiàn)斷相互連接有關。但是有些微型減速機設備主繞組和輔繞組都在電機內(nèi)部連接在一起的，這時候在外部改變電機旋轉方向是不可能的。
    微型減速機
    所以，微型德國SEW減速機空載試驗時如果發(fā)現(xiàn)電機旋轉方向不對可以將其內(nèi)部的繞組進行改接就可以使其正常。
    德國SEW減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配同心度的也應十分注意!二 減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題。
    其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸?？紤]到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進一步介紹。
    如果德國SEW減速機同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，后導致驅動電機輸出軸折斷。當同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。在德國SEW減速機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的大徑向負荷的話，其結果也會導致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時同心度至關重要!
    微型減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。
    微型減速機
    降低微型減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，中、小廠往往無法實施。
    經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可降低微型減速機齒輪噪聲。