擺測(cè)試的基本原理就是加權(quán)擺。鐘擺從釋放點(diǎn)開(kāi)始擺動(dòng)，撞擊地板并在揮桿時(shí)讀取該地板的滑動(dòng)阻力。如果鐘擺沒(méi)有接觸到地板，那么它會(huì)自由擺動(dòng)以給出 0PTV 結(jié)果。

擺錘測(cè)試儀必須繞固定點(diǎn)自由擺動(dòng)。雖然框架很堅(jiān)固，但將機(jī)器物理固定在地板上是不切實(shí)際的，因此框架在地板上的移動(dòng)可能會(huì)改變產(chǎn)生的結(jié)果。這一點(diǎn)非常重要，以至于英國(guó)防滑小組引入了提高車(chē)架穩(wěn)定性的措施，即加重后腳和防滑腳。

防滑腳是強(qiáng)大測(cè)試系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。通過(guò)加重后腳和防滑腳，框架可以牢固地固定在適當(dāng)?shù)奈恢?，防止移?dòng)和相關(guān)的結(jié)果變化。

不管使用防滑腳進(jìn)行測(cè)試有什么實(shí)際好處，腳是監(jiān)管機(jī)構(gòu)和 UKSRG 定義的測(cè)試過(guò)程的重要組成部分?？傊?，如果你沒(méi)有使用防滑腳，你就沒(méi)有遵守HSE指示的測(cè)試要求。

由于防滑測(cè)試與滑倒法律索賠密切相關(guān)，因此必須按照行業(yè)*佳實(shí)踐進(jìn)行測(cè)試。如果沒(méi)有為腳部配備防滑墊，則不能聲稱(chēng)已按照英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了測(cè)試。