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電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中的超級電容
閱讀：592 發(fā)布時間：2017-5-29
超級電容是一種電化學(xué)裝置，是介于電池和普通電容之間的過渡部件。其充放電過程高度可逆，可進行率（0.85～0.98）的快速（秒級）充放電。其優(yōu)點還包括比功率高、循環(huán)壽命長、免維護等。
以前由于超級電容的比能量過低，放電時間太短，難以應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。隨著超級電容技術(shù)的迅速發(fā)展，目前成為汽車領(lǐng)域研究和應(yīng)用的新熱點。超級電容不僅適合用作汽車發(fā)動機起動、動力轉(zhuǎn)向等子系統(tǒng)的輔助能源，而且還可以與電池、燃料電池等結(jié)合用作電動汽車的輔助能源，從而提高電池壽命，彌補燃料電池比功率不足，zui大限度的回收制動能量等。總之，其在汽車領(lǐng)域有十分廣闊的應(yīng)用前景。
超級電容的原理與分類
準確的說，超級電容應(yīng)該叫做電化學(xué)電容器（Electrochemical Capacitor）。它能提供比電解電容器更高的比能量，比電池更高的比功率和更長的壽命。
根據(jù)使用電極材料的不同可以把超級電容分為三類：
1、 使用碳電極的雙電層電容器 (Double Layer Capacitor，DLC)如圖1所示，可以把雙電層超級電容看成是懸在電解質(zhì)中的兩個非活性多孔板，電壓加載到兩個板上。加在正極板上的電勢吸引電解質(zhì)中的負離子，負極板吸引正離子。從而在兩電極的表面形成了一個雙電層電容器。