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上海亭衡衡器有限公司

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電子汽車衡傳感器規(guī)格

2017-3-1 閱讀(2218)

1、電子汽車衡傳感器結(jié)構(gòu)型式的選擇

選用何種結(jié)構(gòu)型式的傳感器,主要看衡器的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。如果制作低外形衡器,一般應(yīng)選用懸臂梁式或輪輻式傳感器;若對(duì)外形高度要求不嚴(yán),則一般采用柱式傳感器;如果使用環(huán)境很潮濕或者有很多粉塵,則應(yīng)該選用密封較好的傳感器;如果在有爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境下使用,則應(yīng)選用安全度較高的傳感器;如果在高架稱重系統(tǒng)中使用,則應(yīng)考慮安全及過載保護(hù);如果在高溫環(huán)境下使用,則應(yīng)選用有水冷卻護(hù)套的傳感器;如果在高寒環(huán)境下使用,則應(yīng)考慮使用有加溫裝置的傳感器。

在型式選擇中,還有一個(gè)要考慮的重要因素:維修的方便與否及所需費(fèi)用,即一旦秤出了問題,是否能方便、迅速的獲得零部件,如果不能,說明選擇的傳感器型號(hào)不合適。

2、量程的選擇

秤的稱量值越接近傳感器的額定容量,則其稱量準(zhǔn)確度越高,但在實(shí)際使用時(shí),由于存在秤體自重、皮重及振動(dòng)、沖擊、偏載等情況,因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同,一般來說,遵循以下原則:

單傳感器秤:固定載荷(秤體、容器等的重量)+變動(dòng)載荷(需稱量的載荷)傳感器額定載荷?0%;

多傳感器靜態(tài)秤:固定載荷(秤體、容器等的重量)+變動(dòng)載荷(需稱量的載荷)傳感器額定載荷?0%?傳感器個(gè)數(shù)。

需要說明的是:首先,所選擇傳感器的額定容量應(yīng)符合傳感器供貨單位的標(biāo)準(zhǔn),否則,選擇了非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,不但價(jià)格高,而且損壞后難以更換;其次,在同一秤上,不允許使用額定容量不同的傳感器,否則該系統(tǒng)不能正常工作;再次,所謂變動(dòng)載荷(需稱量的載荷)是指加于傳感器的真實(shí)載荷,若從秤臺(tái)到傳感器之間的力在傳遞過程中,受到外力的影響,則稱重不準(zhǔn)確。

3、準(zhǔn)確度的選擇

傳感器準(zhǔn)確度等級(jí)的選擇,只要能夠滿足秤準(zhǔn)確度等級(jí)的要求即可。即若2500分度的傳感器能滿足要求,切勿選用3000分度的。

四、傳感器的安裝、調(diào)試與維修

1、傳感器的安裝

要輕拿輕放,尤其是對(duì)于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器,任何沖擊、跌落,對(duì)傳感器本身的性能都會(huì)造成極大損害;對(duì)于大容量的傳感器,一般來說有較大自重,故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí),盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆等)

水平調(diào)整:單個(gè)傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平;多個(gè)傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上(相對(duì)誤差在3-5毫米),目的是使各傳感器承受的負(fù)載基本一致。

每種傳感器的受力方向都是確定的,使用傳感器時(shí),一定要在受力方向上加載,橫向力、側(cè)向力等非受力方向上加載,應(yīng)避免。

盡量采用有自動(dòng)定位(或自動(dòng)復(fù)位)功能的傳感器,如含有球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等,這樣的傳感器可以防止某些橫向力作用在傳感器上。

傳感器周圍應(yīng)設(shè)置一些檔板,或者把傳感器罩起來,這樣可以防止因進(jìn)入贓物、灰塵等使可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)不爽造成的影響稱量精度的現(xiàn)象。判斷可動(dòng)部分是否運(yùn)動(dòng)不爽,可以用以下方法:在秤臺(tái)上增加或減少千分之一的額定負(fù)荷,如果顯示儀表有反映,說明可動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

傳感器雖有一定的過載能力,但在秤的安裝過程中,應(yīng)防止傳感器超載,即使是短時(shí)間的超載也會(huì)造成傳感器損壞,所以在安裝過程中,可以先用一個(gè)和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅?,放平后,再安裝傳感器。

傳感器在使用中,應(yīng)注意以下問題:傳感器應(yīng)采用絞合銅線形成電器旁路,以保護(hù)傳感器免受電焊、電流或雷電的危害;避免接受強(qiáng)烈的熱輻射,尤其是單側(cè)的強(qiáng)烈熱輻射。



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