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本方案根據(jù)道路營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)及收費(fèi)管理需求而制定，旨在向公路管理部門(mén)提供有關(guān)收費(fèi)管 理、交通量統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)代化手段，以增強(qiáng)對(duì)收費(fèi)工作的有效監(jiān)督和管理，大限度地減少收費(fèi)漏洞——收費(fèi)流失和人情車(chē)等；同時(shí)，以較科學(xué)的收費(fèi)模式設(shè)計(jì)使收費(fèi)服務(wù)時(shí)間 盡可能短，收費(fèi)過(guò)程盡可能簡(jiǎn)化，降低收費(fèi)員負(fù)荷，提高工效，增加過(guò)站的交通流量能力和 交通管制水平。 本收費(fèi)系統(tǒng)由收費(fèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車(chē)道收費(fèi)控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTY 系統(tǒng)）、 語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)和電源保障系統(tǒng)組成。

1．1．計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)系統(tǒng) 1．滿(mǎn)足雙向車(chē)道收費(fèi)。 2．可按車(chē)輛重量計(jì)重或按次收費(fèi)。 3．支持省、市、站、亭多級(jí)管理模式，加強(qiáng)管理，提高監(jiān)督。 4．可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)收費(fèi)兩種方式，以保證設(shè)備故障時(shí)通道照常運(yùn)行。提供網(wǎng)絡(luò)月票 審批管理功能，系統(tǒng)記錄的月票記錄要與車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別月票功能無(wú)縫銜接對(duì)應(yīng)。 5．票證管理、廢票處理、報(bào)表輸出，打印收費(fèi)班報(bào)、日?qǐng)?bào)、月報(bào)、交通量統(tǒng)計(jì)等，可 以備份、傳輸。 6．能夠進(jìn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、口令、權(quán)限等設(shè)置。 7．可以查詢(xún)個(gè)人、班組某日、月、年的情況，也可查詢(xún)收費(fèi)站某一時(shí)刻的情況，并將 查詢(xún)結(jié)果打印出來(lái)。查詢(xún)具有權(quán)限限制。

收費(fèi)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 2．1 設(shè)計(jì)原則 按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)規(guī)定精心設(shè)計(jì),采用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備。 根據(jù)當(dāng)?shù)厥召M(fèi)站的交通流量狀況和收費(fèi)管理工作要求和特點(diǎn),設(shè)計(jì)的系統(tǒng)力求經(jīng)濟(jì)、實(shí) 用、安全、可靠，以達(dá)到質(zhì)量?jī)?yōu)、投資省和效果好。 材料選擇滿(mǎn)足機(jī)電工程標(biāo)準(zhǔn)的性能技術(shù)指標(biāo)要求。 2．2 設(shè)計(jì)依據(jù) 《收費(fèi)站電子監(jiān)控系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要功能》 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》[JTSO1-88]  《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》[GBJ115-87]  《通信局[站]電源系統(tǒng)總技術(shù)》[郵電部暫行規(guī)定 XT005-95]  《計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)規(guī)范》[GB8566-88]  《電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件有氣候防護(hù)固定使用》[GB 4789.3-90]  《電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件無(wú)氣候防護(hù)固定使用》[GB 4789.4-90]  《低壓配電裝置及線(xiàn)路設(shè)計(jì)規(guī)范》[GBJ54-83]  關(guān)于執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中若干問(wèn)題的通知 中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例