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稱50噸汽車的電子地磅3米乘9米汽車衡

電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱儀表）、稱重傳感器（下簡(jiǎn)稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

　　被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

　　電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，zui簡(jiǎn)便的方法是使用傳感器模擬器。

　　稱50噸汽車的電子地磅3米乘9米汽車衡稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模擬電阻應(yīng)變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺(tái)直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源，可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號(hào)。傳感器模擬器的激勵(lì)電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓，是一種無源的被動(dòng)型信號(hào)發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)稱重顯示儀表進(jìn)行設(shè)定和標(biāo)定，也可以在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)查找、發(fā)現(xiàn)故障原因，從而迅速排除故障，是一個(gè)*的電子汽車衡檢測(cè)維修設(shè)備。

　　將接線盒與稱重顯示儀表的信號(hào)電纜斷開，將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，則說明故障發(fā)生在秤臺(tái)部分，由稱重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常，則說明故障發(fā)生在稱重顯示儀表。

　　電子汽車衡的各個(gè)構(gòu)成部分都可能引起汽車衡發(fā)生故障，諸如出現(xiàn)儀表顯示不穩(wěn)、無法回零、儀表不能自檢等。引起這些故障的因素有很多，每一個(gè)部件、每一根接線或者外部環(huán)境的改變，都有可能使汽車衡發(fā)生故障，但歸結(jié)起來不外乎機(jī)械方面故障和電子線路方面故障兩大部分。機(jī)械方面故障又包括秤臺(tái)是否變形、限位裝置是否正常、是否有異物頂住秤臺(tái)、基礎(chǔ)是否水平等。電子方面故障包括稱重顯示儀表、接線板、傳感器、信號(hào)電纜接頭(或插頭)以及每一根接線是否存在虛焊或脫焊，線路間是否有短路或斷路存在等。要排除故障，主要是設(shè)法找到產(chǎn)生故障的原因。電子汽車衡的修理與其他儀器的修理一樣，應(yīng)遵循這樣的過程:觀察(故障現(xiàn)象)—分析(故障原因)—測(cè)試(對(duì)判斷提供依據(jù)和對(duì)判斷的結(jié)果加以驗(yàn)證)—修復(fù)(更換損壞的零部件，進(jìn)行必要的調(diào)試)—檢定(對(duì)計(jì)量性能是否合格進(jìn)行考核)。

　　汽車衡發(fā)生故障不能工作，首先要找出故障發(fā)生的部位。zui簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下:將接線盒至儀表的信號(hào)電纜解脫，將模擬器的插座插入儀表的232接口，接通電源，看儀表功能是否正常，如果儀表工作正常，說明故障在秤臺(tái)上，如儀表工作不正常，則故障在儀表。