 |
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
會(huì)員.png)
11
聯(lián)系電話
|
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
聯(lián)系電話
2023-6-25 閱讀(900)
如何判斷德國(guó)Aventics電磁閥的故障和處理方法
Aventics電磁閥解決對(duì)策:為使埴料裝入方便,在填料函頂端倒角,在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán)(與填料的接
觸面不能為斜面) ,以防止填料被介質(zhì)壓力推出。埴料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工,以提高表面光潔度,減少埴料
磨損。埴料選用柔性石墨,因其具有氣密性好,摩擦力小,長(zhǎng)期使用后變化小，磨損的燒損小,維修容易,壓蓋螺栓重新擰緊后摩
擦力不發(fā)生變化,耐壓性和耐熱性良好,不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕,與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣,有效地
保護(hù)了閥桿填料函的密封,保證了填料的密封的可靠性和長(zhǎng)期性。
Aventics電磁閥埴料裝入埴料函以后,經(jīng)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力。由于埴料的塑性,使其產(chǎn)生徑向力,并與閥桿緊密接觸,但這種接
觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松,有些部位接觸的緊,甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過(guò)程中,閥桿同埴料之
間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng),這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過(guò)程中,隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響,調(diào)節(jié)閥埴料函也是發(fā)生
泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對(duì)于紡織埴料還會(huì)出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著埴料纖維之間的微小縫隙
向外泄漏)。閥桿與埴料間的界面泄漏是由于埴料接觸壓力的逐漸衰減,埴料自身老化等原因引起的,這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著埴料
與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
Aventics電磁閥閥芯、閥座變形泄漏
電磁閥閥芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而腐蝕介質(zhì)的通過(guò),流體
介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過(guò)調(diào)節(jié)閥時(shí),便會(huì)產(chǎn)“生對(duì)閥芯、閥座材
料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀,隨著時(shí)間的推移,導(dǎo)致閥芯、閥座不配套,存在間隙,關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏。
一、Aventics電磁閥檢查氣源處理裝置, 檢查過(guò)濾器、減壓閥、油霧器是否正常,觀察壓力是否在3-8kg ;
電磁閥的信號(hào)線由一對(duì)控制信號(hào)線和一對(duì)反饋信號(hào)線組成。當(dāng)PLC給閥門一個(gè)信號(hào)時(shí)，信號(hào)在調(diào)節(jié)閥的定位器中進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)
換，通過(guò)氣源壓力來(lái)控制閥桿動(dòng)作。閥桿的行程通過(guò)調(diào)節(jié)閥的反饋信號(hào)把閥門的開度傳送出去。
如果氣動(dòng)閥[ ]沒有反饋信號(hào),可能是線路除了問題,要用萬(wàn)用表檢查一下接電的信號(hào)線。 比如檢查一下每個(gè)接點(diǎn)是否有電壓 ,線
路連接是否正確，信號(hào)線是否損壞，信號(hào)線是否松動(dòng)等。
二、觀察氣動(dòng)執(zhí)行器有無(wú)漏氣現(xiàn)象,尤其是閥桿連接處和兩端蓋處;
1.汽缸排氣孔漏氣,由于汽缸內(nèi)部的兩個(gè)活動(dòng)部件與缸體的密封處的密封露出現(xiàn)老化現(xiàn)象造成的。
2.汽缸上下部漏氣，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)與汽缸的密封出的密封罷與其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的頻繁活動(dòng)而沒有達(dá)到密封的效果。
3. 電磁閥漏氣,可能由于減壓閥的氣壓過(guò)高引起的。
4. 電磁閥中的彈簧損壞，造成力道不到位,從而弓|起汽缸漏氣。
三、Aventics電磁閥是否工作正常,有無(wú)漏氣現(xiàn)象;
四、檢查定位器工作是否正常，有無(wú)漏氣現(xiàn)象;
Aventics電磁閥無(wú)法關(guān)到零位,可能的原因有兩個(gè)。-是其實(shí)關(guān)到零位了,但反饋指示沒有,這應(yīng)該是信號(hào)問題,可以通過(guò)調(diào)整定位
器來(lái)解決;二是確實(shí)沒有關(guān)嚴(yán),大的可能是閥門密封墊片出現(xiàn)損壞,或者閥桿連接處轉(zhuǎn)動(dòng)收到卡阻。這類問題需要將閥體拆下來(lái)聯(lián)
系氣動(dòng)閥門廠家更換密封墊片和對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)處加潤(rùn)滑油,使其可以正常工作。
五、檢查所有連接部件固定螺絲是否緊牢;
六、盡量避兔過(guò)多浮灰覆蓋到執(zhí)行機(jī)構(gòu)上,要市場(chǎng)保持工作環(huán)境清潔。
七、電磁閥無(wú)反饋信號(hào)
Aventics電磁閥的信號(hào)線由一對(duì)控制信號(hào)線和一-對(duì)反饋信號(hào)線組成。當(dāng)PLC給閥門- 個(gè)信號(hào)時(shí),信號(hào)在調(diào)節(jié)閥的定位器中進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)
換，通過(guò)氣源壓力來(lái)控制閥桿動(dòng)作。閥桿的行程通過(guò)調(diào)節(jié)閥的反饋信號(hào)把閥門的開度傳送出去。
如果Aventics電磁閥沒有反饋信號(hào),要用萬(wàn)用表檢查每個(gè)接點(diǎn)是否有電壓。要檢查線路連接是否正確,檢查信號(hào)線是否損壞,檢查信號(hào)線是否松動(dòng)
