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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2023-11-9 閱讀(469)
很多人使用賀德克傳感器,都不太明白流量傳感器結構原理
下面為大家分享一下傳感器當集成在浮力發(fā)射機磁體到達預設位置,這將切換。
HYDAC電子流量測量般應用傳感器:
該裝置以這樣的方式構成,即可靠限制值是可能的,即使粘度改變。
為此,運動粘度可以變化30和600之間厘沲。應用域包括:
準確性。士 10%FS
在HFS 2000系列的流動監(jiān)控都是基于浮力發(fā)射機測量原理。
在這些情況下,測量介質偏轉在流動方向的彈簧帶電浮力發(fā)射機,這取決于流速。
的接觸裝配在裝置的外部。
在HFS 2100系列的HYDAC流量開關是基于與位置無關的浮力變送器測量原理。
測試介質中的流動方向移動的彈簧加載的浮動,這取決于流速。
的接觸裝配在裝置的外部，因此也流電路的外面。
流量測量EVS3000系列的振子按照與渦輪原理
(記錄個葉輪在媒體流旋轉的轉速)的工作原理。
粘度補償從30.. 600厘斯
德克電子提供不同流率測量傳感器和流量開關的用于記錄在機器和設備的流速。
賀德克流量傳感器流量測量EVS 3000系列的振子按照與渦輪原理
(記錄個葉輪在媒體流旋轉的轉速)的工作原理。
HYDAC流量傳感器基本結構由感知空氣流量的白金專線（鉑金屬線）、
根據(jù)進氣溫度進行修正的溫度補償電阻（冷線）、控制專線電流并產(chǎn)
生輸出信號的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金專線
在殼體內的安裝部位不同，專線式空氣流量傳感器分為主流測量、
旁通測量方式兩種結構形式。圖 18所示是采用主流測量方式的專線式空氣流量傳感器的結構圖。
它兩端有金屬防護網(wǎng)，取樣管置于主空氣通道中央，取樣管由兩
個塑料護套和一個專線支承環(huán)構成。專線線徑為70μm的白金絲（RH），
布置在支承環(huán)內，其阻值隨溫度變化，是惠斯頓電橋電路的一個臂（圖 19）。
專線支承環(huán)前端的塑料護套內安裝一個白金薄膜電阻器，其阻值隨進氣溫度變化
，稱為溫度補償電阻（RK），是惠斯頓電橋電路的另一個臂。
專線支承環(huán)后端的塑料護套上粘結著一只精密電阻（RA）。此電阻能用激光修整，也是惠斯頓電橋的一個臂。
流體類型流體分為液體、氣體、蒸汽。有些傳感器
（如電磁式）不能測氣體；插入熱式則不能測液體。
溫度、壓力、密度它們是選擇傳感器提供的重要參數(shù)，
特別是在工況下的參數(shù)，對于氣體流量還應了解其體積流量是工作狀態(tài)，還是標準狀態(tài)。
粘性液體粘性相差較大會影響選型，如粘性大的液體宜
用容積式流量傳感器，而不宜選用渦輪、浮子、渦街等流量傳感器。
腐蝕、結垢、臟污對于這類流體，不宜選用有轉動件
及有檢測件的傳感器。即使對于超聲、電磁式流量傳感器，
也會因腐蝕管道帶來誤差。如口徑50MM，結垢0.5～1MM，將帶來0.5～1%的誤差。
特殊參數(shù)某些流體參數(shù)會影響傳感器的工作，
如壓縮性系數(shù)影響差壓式；比熱及熱傳導系數(shù)影響熱式；電導率影響電磁；聲速影響超聲。
與小流量之比。差壓式流量傳感器，從傳感器本身可以有較大量程比，但受二次表制約，一般只有3：1。
壓力損失流量傳感器（除電磁、超聲）都有檢測件（如孔板、渦輪
等），以及強制改變流向（如彎頭、科氏）都將產(chǎn)生不可恢復壓力損失
，它將額外增加輸送的動力，才能維持正常運，有些數(shù)額很大，在提倡節(jié)能的今天應引起重視。
輸出信號一般為標準的模擬信號（0～10V，4～20MA等）
已不能適應系統(tǒng)發(fā)展要求。通訊要求數(shù)字信號，ROSEMOUNT推出了
綜合性能傳感器的性能指標是相互制約的，如樣本中壓力上限為2MPA；
溫度為250℃，口徑為1M；則當口徑為1M時，壓力可能只能為1.5MPA，溫度只能是200℃，不可能同為極限值
