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武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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REXROTH單向閥M-SR20KE02-1X，德國力士樂單向閥，REXROTH插裝式單向閥，力士樂彈簧式單向閥，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原廠原裝，客戶買的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價采購！
機(jī)床是指制造機(jī)器的機(jī)器，亦稱工作母機(jī)或工具機(jī)，習(xí)慣上簡稱機(jī)床。一般分為金屬切削機(jī)床、鍛壓機(jī)床和木工機(jī)床等?，F(xiàn)代機(jī)械制造中加工機(jī)械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細(xì)的零件，一般都需在機(jī)床上用切削的方法進(jìn)行終加工。機(jī)床在國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用。
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用廣的一類機(jī)床。
鍛壓機(jī)床
鍛壓機(jī)床是金屬和機(jī)械冷加工用的設(shè)備，他只改變金屬的外形狀。鍛壓機(jī)床包括卷板機(jī)，剪板機(jī)，沖床，壓力機(jī)，液壓機(jī)，油壓機(jī)，折彎機(jī)等。
液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。
液壓機(jī)（又名：油壓機(jī)）液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。
它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。
液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。液壓機(jī)的規(guī)格一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。
基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進(jìn)行運(yùn)動.液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu)，一般為積式油泵。為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度的要求， 選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。各種可塑性 材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。
REXROTH單向閥M-SR20KE02-1X，德國力士樂單向閥，REXROTH插裝式單向閥，力士樂彈簧式單向閥
德國力士樂REXROTH單向閥訂貨號物料號和型號：
R900345744 M-SR20KE02-1X/
R900377614 M-SR20KE02-1X/V
R900340979 M-SR20KE05-1X/
R900392631 M-SR20KE05-1X/MT
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R901062482 M-SR25KE15-1X/SO27
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R900422190 M-SR30KD50-1X/
R901192402 M-SR30KD00-1X/
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壓路機(jī)行走電子控制系統(tǒng)
振動壓路機(jī)的作業(yè)質(zhì)量過去主要依靠司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，司機(jī)的勞動強(qiáng)度很大，開發(fā)振動壓路機(jī)的電子控制系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)提高作業(yè)質(zhì)量,進(jìn)行施工質(zhì)量管理，使壓實(shí)均一化，提高表面精度;
(2)減輕司機(jī)的勞動強(qiáng)度。壓路機(jī)通常租賃使用較多，希望誰都能使用，操作越簡單越好。
1.電子控制系統(tǒng)的基本組成
壓路機(jī)電子控制系統(tǒng)由以下基本元件組成:
(1)傳感器:滾輪轉(zhuǎn)速傳感器。
(2)操縱開關(guān):手動和自動操縱轉(zhuǎn)換開關(guān)、行走車速設(shè)定開關(guān)。
(3)控制器:由微處理機(jī)和接口電路組成，對傳感器輸入信號進(jìn)行處理后輸出控制信號進(jìn)行控制。
(4)顯示器:顯示行走距離、行走速度等。
(5)執(zhí)行元件:接受控制器輸出的控制信號進(jìn)行控制。如行走泵流量控制比例電磁閥，它根據(jù)控制器輸出電流控制油泵的流量、方向和響應(yīng)時間。
2.操縱方法
(1)手動方式
采用電子控制系統(tǒng)的振動壓路機(jī)和-般壓路機(jī)操作相同，由前后進(jìn)操縱桿控制前進(jìn)后退。另外，車速、行走距離和振動頻率都能顯示。
(2)自動模式
按起動開關(guān)振動壓路機(jī)開始行走，到達(dá)設(shè)定距離后自動返程。如前進(jìn)后退距離設(shè)定相等,如后退距離比前進(jìn)距離設(shè)定較短。這樣往返，可得均一的滾壓次數(shù)的壓實(shí)。
行走速度和加減速度由設(shè)定旋鈕來設(shè)定。起振車速由其設(shè)定旋鈕來設(shè)定，到達(dá)起振車速自動振動，低于此車速，振動自動停止。壓路機(jī)停止時按停車開關(guān)，按設(shè)定的減速度停車，緊急情況可跳剎車制動。
在此模式下，司機(jī)只需操縱轉(zhuǎn)向，大大減輕疲勞強(qiáng)度。
3.行走控制
(1)設(shè)定壓實(shí)行走距離、自動前進(jìn)后退往復(fù)行走控制:由設(shè)計開關(guān)設(shè)定行走距離，通過裝在滾輪上的傳感器檢出行走距離，當(dāng)接近設(shè)計距離時控制器輸出信號，蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)音，到達(dá)設(shè)定值時發(fā)出連續(xù)聲。
(2)設(shè)定速度保持恒定行走速度控制;
為了行到均勻的壓實(shí)度需保持車速成恒定。振動壓路機(jī)在壓瀝青路面時，如果行走速度不均，由于車速成和振動頻率相互關(guān)系的變化，對滾壓面的加振
節(jié)距改變，將使表面壓實(shí)加工出現(xiàn)不均。一般壓路機(jī)的車速 可由改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(即控制油門)和改變油泵排量(即操縱前進(jìn)后退手柄行程)來調(diào)速，但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)速將影響振動頻率,需采用.調(diào)節(jié)油泵排量來改變車速，但由司機(jī)操縱手柄來調(diào)整車速，會增加司機(jī)的負(fù)擔(dān),而且較難設(shè)定正確的車速，需采用自動控制。
(3)加減車速控制.
壓路機(jī)滾輪急啟動或急停，會使路面拱起，影響地面的平整度。特別是對簿而軟的混合土進(jìn)行壓實(shí)時，會使壓實(shí)表面形成明顯的波紋。希望壓路機(jī)起步平穩(wěn)和停車緩和，即要求控制起步、停車時的加減速度，特別是前后換向過程中，要求保證加減速平穩(wěn)性，還要換向迅速。
5.壓路機(jī)壓實(shí)管理控制系統(tǒng)
(1)前進(jìn)后退控制裝置
一般壓路機(jī)油泵方向和排量的改變通常采用杠桿操縱，為了調(diào)整車速，要求能在中間位置停留，故采用摩擦機(jī)構(gòu)，機(jī)械杠桿操縱力較大，而且行程也較
大，操縱功較大，特別在狹窄場所作業(yè)時往復(fù)頻繁，司機(jī)勞動強(qiáng)度大。為此，采用電操縱桿和電液伺服控制。前后進(jìn)操縱桿和電位器相連，操縱信號通過改變電位器的電阻值輸入控制器，控制器發(fā)出電信號，可以操縱變量泵電液伺服系統(tǒng)。
電操縱非常輕巧，用手指就能操縱，且行程小。 車速由旋鈕來設(shè)定，當(dāng)前后進(jìn)操縱桿*限位置時，壓路機(jī)可達(dá)到設(shè)定車速，在其它位置則低于設(shè)定車速。由于杠桿操縱很輕，為了防止不注意引起的誤操作，在中間位置有鎖定機(jī)構(gòu)。
(2)滾壓次數(shù)管理裝置
為了掌握路面的壓實(shí)度，-般以規(guī)定的滾壓次數(shù)來進(jìn)行壓實(shí)。對于大壩、飛機(jī)場等壓實(shí)管理要求高的場合，司機(jī)需記憶滾壓次數(shù)，如采用算盤類記憶裝置等，但易出差錯。為此開發(fā)了滾壓次數(shù)管理裝置，在司機(jī)座操作面板上和外部顯示器上顯示滾壓次數(shù)。
1)手動:每滾壓一次,司機(jī)按一下面板上的按鈕。滾壓次數(shù)在面板上和外部顯示器上顯示，外部顯示器采用高輝度的電子顯示器(LED),在50m內(nèi)都能看清。
2)自動:計數(shù)機(jī)構(gòu)與前后進(jìn)杠桿連動，可自動進(jìn)行滾壓計數(shù)。
(3)壓實(shí)管理裝置
壓實(shí)過程中司機(jī)希望知道路面的壓實(shí)度，以便合理地進(jìn)行壓實(shí)。目前采用的一種方式就是通過檢測壓路機(jī)滾輪的運(yùn)動來求得壓實(shí)度方式。其工作原理是隨著壓實(shí)作業(yè)的進(jìn)行，路面強(qiáng)度的增加，會引起振動壓路機(jī)滾輪的振動波形發(fā)生變化。在滾輪上裝置加速度傳感器，可測得加速度波形，通過微機(jī)處理，求得壓實(shí)度，能在操作面板上顯示與壓實(shí)度有關(guān)的數(shù)值?；蛘邔⒋藬?shù)值在顯示屏幕上利用濃淡形象地表示，壓路機(jī)行走速度和振動頻率也可同時表示出來。由此司機(jī)可較全面地了解路面的壓實(shí)程度，有利于合理施工。測得(的各種數(shù)值也可以在內(nèi)存中記憶下來，待作業(yè)結(jié)束后，在辦公室中利用微機(jī)進(jìn)行處理，并在微機(jī)中記載作業(yè)情況。
(4)行走管理裝置
行走管理裝置是將滾壓距離、次數(shù)輸入給計算機(jī)，向司機(jī)顯示前后進(jìn)次數(shù)，以便進(jìn)行液壓行走管理。還可以附加前后進(jìn)的自動反轉(zhuǎn)控制，振動的自動控制等，以及在每一個滾輪上安裝行走距離傳感器，計算行走速度，進(jìn)行各種控制。
6.振動壓路機(jī)電子控制系統(tǒng)的特點(diǎn)及存在問題
(1)特點(diǎn):
1)操縱簡單，不需杠桿、踏板和開關(guān)操縱，只需操縱轉(zhuǎn)向。
2)壓實(shí)行走距離能正確控制，壓實(shí)次數(shù)和壓實(shí)質(zhì)量均勻化能保證，壓實(shí)作業(yè)中，行走速度保持不變，壓實(shí)質(zhì)量好且均勻。
3)平穩(wěn)起步、停車，不影響壓實(shí)的路面，低車速時自動停止振動，不影響壓實(shí)路面的平整性。
4)具有車速表和振動頻率表，能夠確切了解路面壓實(shí)情況。
5)電子控制系統(tǒng)能簡單地裝在大型兩輪振動壓路機(jī)上。
(2)存在的問題:
1)經(jīng)濟(jì)性:由于產(chǎn)量少、價格高，因此一-般作業(yè)任選或高價機(jī)子上有。
2)可靠性:建設(shè)機(jī)械作業(yè)環(huán)境惡劣，電子控制系統(tǒng)要注意耐環(huán)境性(特別是無駕駛室)和耐振動性。需要故障診斷系統(tǒng)和采用部件更換結(jié)構(gòu)。
3)操縱性:電子控制系統(tǒng)具有很多功能，使操作面板上開關(guān)和指示燈較多，使操作麻煩，應(yīng)盡量簡化。
4)安全性:為防止誤操作引起事故，需要有安全措施:如中位鎖定裝置、抗電波干擾裝置以及相關(guān)對策等。
液壓挖掘機(jī)主要由發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。
液壓挖掘機(jī)一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應(yīng)各種不同施工作業(yè)的需要，液壓挖掘機(jī)可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土，旋挖鉆等多種作業(yè)機(jī)具。
回轉(zhuǎn)與行走裝置是液壓挖掘機(jī)的機(jī)體，轉(zhuǎn)臺上部設(shè)有動力裝置和傳動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)是液壓挖掘機(jī)的動力源，大多采用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機(jī)。
液壓傳動系統(tǒng)通過液壓泵將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。
挖掘機(jī)械一般由動力裝置、傳動裝置、行走裝置和工作裝置等組成。單斗挖掘機(jī)和斗輪挖掘機(jī)還有轉(zhuǎn)臺，多斗挖掘機(jī)還有物料輸送裝置。動力裝置有柴油機(jī)、電動機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組或外電源變流機(jī)組。柴油機(jī)和電動機(jī)大多用于中、小型挖掘機(jī)械，用一臺原動機(jī)集中驅(qū)動，兩者可互換。柴油發(fā)電機(jī)組和外電源變流機(jī)組用于大、中型挖掘機(jī)械，用多臺電機(jī)分散驅(qū)動。行走裝置主要用來支承機(jī)器、使機(jī)器變換工作位置和轉(zhuǎn)移作業(yè)場地；另外，鏈斗式挖掘機(jī)和環(huán)輪式挖掘機(jī)的鏟斗，隨著行走裝置的連續(xù)行走而切削土壤。行走裝置有履帶式、輪胎式、步行式、軌行式、浮游式和拖掛式等幾種。作業(yè)場地固定、要求接地比壓較低時用履帶式；作業(yè)場地多變時用輪胎式；因施工條件特殊而必須架設(shè)軌道時，用軌行式；挖掘水下泥土用浮游式；小型單斗挖掘機(jī)的行走裝置無動力源時，用拖掛式；作業(yè)場地固定、機(jī)器重量大時，用步行式。步行式行走裝置大多用于單斗挖掘機(jī)中的大、中型拉鏟挖掘機(jī)和斗輪挖掘機(jī)。
