 |
武漢百士自動化設備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
11
聯(lián)系電話
|
武漢百士自動化設備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
聯(lián)系電話
透平發(fā)電機前置器330850-50-CN，美國本特利Bently品牌前置器，電渦流傳感器系統(tǒng)前置器，用于中到大型蒸汽透平發(fā)電機上由于透平轉子和機器定子（殼體）膨脹率不同所引起的差脹測量；武漢百士自動化設備有限公司自動化工業(yè)品牌備件供應商，*，產(chǎn)品齊全。
概述
3300 XL 25 mm 傳感器系統(tǒng)由獨立的25 mm 探頭、延伸電纜和3300 XL 25 mm 前置器組成。0.787 V/mm(20 mV/mil)的輸出使系統(tǒng)的線性范圍達12.7 mm(500 mil)。由于具有這樣的線性范圍，3300 XL 25 mm 傳感器系統(tǒng)適用于測量中到大型蒸汽透平發(fā)電機上由于透平轉子和機器定子（殼體）膨脹率不同所引起的差脹（DE）。
脹差測量
脹差測量由兩個電渦流傳感器實現(xiàn)，測量與推力軸承有一定距離的凸緣或斜面。典型的傳感器安裝方式包括：
兩個傳感器測量凸緣的同一側。
兩個補償式輸入傳感器分別測量凸緣的相對一側，有效地使可測量的DE 范圍加倍。
兩個傳感器中至少有一個傳感器測量轉子的一個斜面，另一個傳感器測量一個獨立斜面或轉子上的不同位置，以補償徑向移動。這種安裝方式會對測量引入某些誤差，但是能夠測量比補償式測量更長的總DE 距離。
安裝方式需要根據(jù)可用的靶面尺寸、預計的轉子軸向位移量以及機器內(nèi)部（凸緣相對于斜面）的DE 靶面類型。當可用的凸緣高度足夠時，應采用兩個傳感器測量凸緣的同一側這種安裝方式。兩個傳感器將提供互為冗余的測量。
系統(tǒng)兼容性
3300 XL 25mm 探頭具有多種殼體配置形式，可以代替所有標準的7200 25mm、7200 35mm 和25mm DE 傳感器系統(tǒng)（包括側面和尾部引出探頭）。前置器的輸出也與7200和25mm DE 系統(tǒng)的輸出相同，使用戶在升級時不需要修改任何監(jiān)測器組態(tài)。當升級以前的系統(tǒng)時，傳感器系統(tǒng)的每個組件（探頭、延伸電纜和前置器）必須全部替換成 3300 XL 25mm 的組件。
趨近式探頭和延伸電纜
3300 XL 25 mm 探頭設計用于苛刻的蒸汽透平DE 環(huán)境。它能在高達200°C（392°F）的溫度下持續(xù)運行并保持精度，還可以承受250°C（482°F）的間歇高溫。25 mm 探頭前后密封，并使用FluidLoc電纜（所有標準25mm 探頭），防止?jié)駳膺M入探頭端部。特殊的高溫ClickLoc接頭也是探頭和延伸電纜的標準配置。每個探頭和電纜都帶有接頭保護器和一次性接頭保護器安裝工具，確保接頭不受污染。探頭頭部上的ClickLoc接頭具有可拆卸的襯套，幫助在緊密間隙內(nèi)纏繞電纜。
3300 XL 25mm 探頭有多種探頭殼體形式，包括11/4-12 或11/2-12 英制螺紋、M30×2 或M39×1.5 公制螺紋或側面或尾部引出探頭帶有1.06 或1.50 英寸直徑無螺紋探頭殼體。此外，有螺紋的3300 XL 25mm 探頭殼體在標準供貨中提供帶有預鉆安全線孔的鎖緊螺母。
前置器
3300 XL 25mm 前置器1 與我們以前的3300 XL 前置器具有同樣的良好性。其緊湊的結構
既可采用高密度DIN 導軌安裝形式，也可采用更傳統(tǒng)的面板安裝形式。改進的RFI/EMI抗干擾性使3300 XL 前置器不需要任何特殊的安裝考慮即可達到歐洲電磁兼容性許可。RFI 抗干擾性還可以防止傳感器系統(tǒng)受到周圍高頻無線電信號的干擾。前置器上SpringLoc端子帶不需要特殊的安裝工具，使現(xiàn)場連線更迅速、更堅固。
注：
1. 前置器從工廠供貨時已經(jīng)過AISI4140鋼校準。也可以按用戶的要求對其它靶面材料進行校準。
安裝附件
在安裝過程中以及安裝后必須定期對傳感器系統(tǒng)的正確運行進行校驗，校驗方法是移動傳感器系統(tǒng)以模擬凸緣的運動。這種方法需要通過安裝支架使傳感器系統(tǒng)相對于軸轉子和凸緣滑動。
對于單個傳感器和補償式輸入的25 mm 差脹傳感器應用，可訂購可選的3300 XL 滑動支架。該支架可使傳感器系統(tǒng)的精確校驗更容易，并能夠調(diào)整探頭間隙，使傳感器系統(tǒng)在線性范圍內(nèi)滑動?；瑒又Ъ艿牡装灏惭b在差脹凸緣附近的透平殼體內(nèi)表面上。探頭安裝
在附著于滑板上的探頭座上?；逶诘装迳匣瑒樱⑼ㄟ^螺栓和安全導線固定在底板上。在校驗和安裝傳感器時，松開將滑板固定在底板上的綁帶，移動滑板和探頭。千分表校驗組件通過測量滑板的運動為校驗提供參考。3300 XL 滑動支架幫助確保傳感器系統(tǒng)與轉子對中并垂直。
技術規(guī)格
在沒有另外注明時，以下關于3300 XL 25 mm前置器、延伸電纜和探頭的技術規(guī)格是在下
列條件下得到的：溫度0°C～+45°C（+32°F～+113°F），－24Vdc 電源供電，10KΩ負載，直徑不小于61 mm (2.4 in)的AISI4140 鋼被測靶面，探頭間隙為7.0mm (275 mils)。其精度和可互換性指標不適用于未經(jīng)本特利內(nèi)華達AISI 4140 鋼靶面校準的傳感器系統(tǒng)。
透平發(fā)電機前置器330850-50-CN
330851-08-000-024-90-01-05
330851-08-000-024-90-01-CN
330851-02-000-100-90-00-05
330851-02-000-100-90-00-CN
330851-02-000-100-90-01-05
330851-02-000-100-90-01-CN
330851-02-000-100-10-00-05
330851-02-000-100-10-00-CN
330851-02-000-100-10-01-05
330851-02-000-100-10-01-CN
330851-02-000-100-50-00-05
330851-02-000-100-50-00-CN
330851-02-000-100-50-01-05
330851-02-000-100-50-01-CN
330851-02-000-100-90-00-05
330851-02-000-100-90-00-CN
330851-02-000-100-90-01-05
330851-02-000-100-90-01-CN
本特利Bently前置器3300XL 25mm前置器
330850-50-05
330850-50-CN
330850-51-05
330850-51-CN
330850-90-05
330850-90-CN
330850-91-05
330850-91-CN
本特利Bently延伸電纜3300XL 25mm延伸電纜
330854-040-24-05
330854-040-24-CN
330854-040-25-05
330854-040-25-CN
330854-080-24-05
330854-080-24-CN
330854-080-25-05
330854-080-25-CN
本特利Bently滑動支架3300XL滑動支架
330853-01-00
330853-01-01
330853-01-02
330853-01-03
330853-02-00
330853-02-01
330853-02-02
330853-02-03
本特利Bently鎧裝延伸電纜
84661-16
透平發(fā)電機，由汽輪機或燃氣輪機驅動的發(fā)電機。與鍋爐、汽輪機合稱火電廠的三大主機?，F(xiàn)代的透平發(fā)電機都是三相交流同步發(fā)電機，它利用電磁感應原理，將汽輪機或燃氣輪機的機械能變?yōu)殡娔茌敵觥?/p>
透平發(fā)電機有旋轉和靜止兩部分，都嵌有由很多按一定方式排列連接的線圈組成的繞組。一般是在旋轉的轉子上的勵磁繞組通人直流電流，在轉子外周產(chǎn)生接近正弦分布的勵磁磁場，它的大部分磁通穿過氣隙與靜止的定子電樞繞組相交鏈。當原動機驅動轉子以一定速度旋轉時，在定子電樞繞組內(nèi)就感應出基本上按時間的正弦函數(shù)變化的交流電動勢。定子繞組的線圈分三個相帶排列，一個線圈代表一個相帶；每個相帶的匝數(shù)相等，三個相帶在每對磁極空間的位置彼此相差120。，所以感應出大小相等的三相交流電動勢。在時間上相位也各相差120。。定子繞組的出線端接通三相對稱負載以后，定子繞組內(nèi)就產(chǎn)生彼此相位相差120。的三相電流。這三相電流也產(chǎn)生一種磁場，與轉子磁場以同步轉速旋轉，此磁場改變了原來轉子勵磁磁場所產(chǎn)生的氣隙磁通，使轉子勵磁電流需要增加(電感性負載電流)或減少(電容性負載電流)，以維持定子繞組輸出端的額定電壓。同時電樞電流與氣隙磁通相作用所產(chǎn)生的電磁力和電磁力矩，對轉子的旋轉起制動作用。原動機需要增加機械轉矩，使轉子轉速維持在額定頻率的同步轉速。這樣就將機械能通過電磁作用轉變成電能。
透平發(fā)電機由轉子和定子兩大部分組成。轉子通常為隱極式，由軸伸及具有下線槽的細長圓柱形本體段、勵磁繞組、槽楔、護環(huán)、中心環(huán)、風扇等組成。勵磁繞組嵌放在轉子本體段的槽內(nèi)。空氣或氫氣外冷的繞組導線用扁銅線組成；氫內(nèi)冷的繞組直線部分有的用扁銅線，*銑有長方形孔，或在兩側銑出凹口作通風道；有的用凹形銅線，并在軸*段鉆有徑向孔形成通風通道。氫內(nèi)冷的繞組端部多用凹形銅線形成通風道，并在側面鉆有進風口和出風口，形成通風通道?？諆?nèi)冷的繞組有的采用空心扁銅線的通風冷卻結構。水內(nèi)冷繞組則采用空心銅線。勵磁繞組嵌人槽內(nèi)后。打入槽楔，將繞組緊固在槽內(nèi)。勵磁繞組的端部靠護環(huán)保護，護環(huán)一端熱套緊固在轉子本體上，另一端固定在中心環(huán)上。轉子本體和軸是一整體鍛件，多用高強度和高導磁率的Cr—Ni—Mo—V合金鋼鍛壓而成。轉子本體圓周上大約有2//3左右開有若干軸向槽，勵磁繞組就嵌入這些槽內(nèi)。轉軸兩端裝有風扇，使冷卻用的空氣或氫氣在機內(nèi)循環(huán)。軸伸部分由軸承支承，軸兩端分別與汽輪機(或燃氣輪機)和勵磁機相連接。
3500/32 4通道繼電器模塊
描述
4通道繼電器模塊是一個全高度模塊提供四個繼電器輸出。任何數(shù)量的通道繼電器模塊可以放在任何的槽架的接口模塊的權利。4通道中繼模塊的每個輸出可以獨立編程，以執(zhí)行所需的表決邏輯。
每個繼電器利用通道繼電器模塊包括“警報驅動邏輯”。警報驅動邏輯程序使用和邏輯，并可以利用從任何監(jiān)測通道或在機架監(jiān)測通道的任何組合警報輸入（警報和危險）。此警報驅動邏輯程序使用3500機架配置軟件，以滿足應用程序的特定需求。
注：三模冗余（TMR）的應用要求3500/34 TMR繼電器模塊的使用。
3500/34 TMR繼電器模塊
描述
對于需要*的可用性與安全儀表系統(tǒng)在ISA S84.01-1996描述應用程序，3500系列機械保護系統(tǒng)支持一個三模冗余（TMR）繼電器模塊。TMR繼電器模塊采用三個獨立的繼電器來驅動一個繼電器輸出。TMR繼電器模塊與一個特殊的TMR架接口模塊和三個監(jiān)測模塊提供輸入一起工作。
每個繼電器利用TMR繼電器模塊包括“警報驅動邏輯”。警報驅動邏輯程序使用和邏輯，并可以利用從任何監(jiān)測通道或在機架監(jiān)測通道的任何組合警報輸入（警報和危險）。此警報驅動邏輯編程使用了3500個機架配置軟件，以滿足特定的應用需求。
如何在TMR繼電器模塊的功能：
3500 / 34 TMR繼電器模塊由兩個主要部分組成：TMR繼電器模塊（數(shù)量兩）和TMR繼電器I/O模塊。一次編程，兩TMR繼電器模塊并行執(zhí)行相同的功能，有效地提供兩冗余功能之間。
下面描述了每個組件的目的：
TMR繼電器模塊：
TMR繼電器模塊驅動3個獨立的警報觸點信號每4個中繼信道，根據(jù)設定的警報驅動邏輯用戶。警報驅動邏輯程序為每個中繼通道通過3500個機架配置軟件。在TMR架，三臺顯示器同時提供警報信號（通道警報，通道的危險，監(jiān)測警報等）用于該報警驅動邏輯通過三個單獨的數(shù)據(jù)路徑。TMR繼電器模塊計算每個數(shù)據(jù)路徑獨立，產(chǎn)生三個警報觸點信號，并通過這些警報觸點信號TMR繼電器I/O模塊。如果數(shù)據(jù)路徑的確定狀態(tài)不確定，則將與該數(shù)據(jù)路徑關聯(lián)的警報觸點信號設置為無效。
TMR繼電器I/O模塊：
TMR繼電器I/O模塊包含12個繼電器安裝在每個通道3組繼電器。這種安排提供4個繼電器通道二繼電器。每個中繼信道，TMR繼電器模塊提供3個警報觸點信號。每個警報觸點信號都輸入到通道組中的繼電器之一。這些中繼信道組的設計提供表中列出。此外，每個TMR繼電器模塊提供了一個好的狀態(tài)，在TMR繼電器I/O模塊評估。如果模塊是不好的，TMR繼電器IO模塊不從模塊評估警報觸點信號。
3500/40前置器監(jiān)測
描述
3500/40前置器監(jiān)測是一個4通道的監(jiān)測，接受來自內(nèi)華達接近傳感器的輸入信號，條件提供各種振動和位置的測量，并比較條件的用戶可編程的警報信號。用戶可編程的3500/40m的3500架配置每個通道軟件來執(zhí)行下列功能：
徑向、振動、
推力、位置、脹差。
注：監(jiān)測通道是對的，可以在一個時間內(nèi)完成這些功能的兩個功能。通道2和1可以執(zhí)行一個功能，而通道3和4執(zhí)行另一個（或相同的）功能。
3500/40m監(jiān)測的主要目的是提供：
1。通過不斷比較與配置監(jiān)測參數(shù)警報設定為驅動警報機械保護。
2。對操作和維護人員的基本機器信息。
每個通道，根據(jù)配置，通常情況下，其輸入信號的各種參數(shù)稱為“靜態(tài)值”。用戶可以配置每個活動的靜態(tài)值和危險值為主動靜態(tài)值的任何兩個警報設定值。
