東京計(jì)器F11-COM-7-33C-130-SH-T-10閥有時(shí)會(huì)出現(xiàn)阻尼器堵塞的現(xiàn)象，這樣會(huì)使油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開(kāi)溢流油液，閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等。

由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會(huì)溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)東京計(jì)器F11-COM-7-33C-130-SH-T-10閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高。同時(shí)需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。

東京計(jì)器F11-COM-7-33C-130-SH-T-10閥常見(jiàn)的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過(guò)調(diào)節(jié)加置的緩沖器來(lái)減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。

以上就是東京計(jì)器F11-COM-7-33C-130-SH-T-10閥會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題和解決辦法，除了此閥門(mén)之外，我公司還有其它的閥門(mén)，均是經(jīng)過(guò)研究之后才上市出售的，質(zhì)量可以放心，下面放一些型號(hào)，供廣大用戶參考：

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