HAWE比例換向閥集成結構技術資料

HAWE比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結構緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。油路采用并聯油路。有多種滑閥技能供系統需要。閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位或鋼珠定位。閥片內部設單向閥，以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統壓力。根據用戶需要，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機構負載需要。
德國哈威HAWE比例換向閥是片式結構的換向閥，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮，設計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統的發(fā)熱。事實證明，該閥*能替代多田野汽車起重機下車閥，實現了進口元件的國產化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯換向閥組成。其安全閥結構緊湊，啟閉性能好，噪聲小。該閥為手工操作，具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統。每加一片增加100元。
德國哈威HAWE比例換向閥是并聯式手動換向閥，具有高度集成的結構，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現多個執(zhí)行機構的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯都帶單向閥。根據用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥，單雙作用調節(jié)手柄可以根據機型的不同進行互相轉換。DF50系列換向閥廣泛應用于各類行走機械中。

HAWE比例換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統中，該多路換向閥為片式結構，采用M型滑閥機能，通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉、變幅、伸縮等功能。并能實現各個執(zhí)行元件的聯動作用，大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結構緊湊、性能*、安裝使用方便等特點，能夠很好地滿足上車液壓系統的性能要求。

HAWE哈威研發(fā)出用于PSL比例換向閥的新型連接塊，這樣農民可以將不同配置的拖車連接到拖拉機上。由于裝載機、割草機及土豆收割機等液壓系統獨立于拖拉機的液壓系統，不論拖拉機的液壓系統中的泵是定量泵還是變量泵，連接塊都可以通過任意一個泵給拖車液壓裝置供油。操作員可以通過安裝在連接塊上的三位二通閥在拖拉機與拖車之間輕松實現手動切換(也可以電子切換)。 無需再安裝一個液壓元件，連接塊就可以在兩個壓力水平之間進行調節(jié)，所以連接塊占用空間很小。進口壓力的*個壓力級別保持恒定，第二個壓力可降至與液壓執(zhí)行元件相同。連接塊是PSL型比例換向截止閥的一個變體，具有許多液壓功能，如提升、下降、傾斜切割或開關尾板。此外，截止閥零泄漏，不僅能提供更有效的解決方案，同時使操作更安全與低能耗。當液壓回路閉合時，壓力始終保持恒定，尾板的位置保持在預期的位置。由于壓力保持不變，不需泵補油，因此也就減少了燃料的使用。截止閥不需要管線就可以直接安裝至連接塊。連接塊的操作壓力可達到420bar，z大流量為80L/min.。截止閥附加功能的操作壓力高達315bar，z大流量為20L/min.。由于農機的操作壓力約為250bar，元件的壽命比預想的更長。

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