一、評價目的
* 防水層是橋梁結構的一部分，在使用階段防水材料將隨同梁體結構一起承擔行車荷載所產生的變形，因此抵抗橋梁變形能力是防水材料的一項基本要求。美國NCHRP曾利用模擬橋梁開裂試驗來評價材料這方面的性能，但是由于梁體結構變化多樣，變形的規(guī)律也很難在實驗室模擬出來，所以此試驗方法并沒有得到推廣。由于防水材料協(xié)同梁體變形的能力歸根結底還是由材料的機械力學強度來體現(xiàn)，所以提出防水材料的拉伸性能試驗，對防水卷材及加胎體的防水涂膜用材料的（斷裂）拉伸強度、斷裂延伸率來表征防水材料抵抗橋梁變形的性能。
* 不加胎體的防水涂膜，在拉伸試驗中，易出現(xiàn)“頸所”現(xiàn)象，即因涂膜厚度較薄且無胎體約束，在拉伸過程中試件寬度迅速變窄，難以計算材料斷裂時的拉伸強度和延伸率，所以，采用延伸性來評價涂膜的拉伸性能。延伸性是無加筋胎體的防水涂膜受力后，伸長變形的性能，或涂膜經過熱、紫外光和堿處理后，的老化性能。以延伸長度來表征涂膜的延伸性能。
二、試驗方法與影響因素
* 試驗儀器與試件準備：試驗儀器采用試驗機（帶環(huán)境箱），量程為2KN；與儀器配套的夾具，夾面尺寸不得小于50mm×30mm；與試驗機相連的電腦數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
* 對于卷材，試件有兩種，矩形260mm×50mm每段夾持長度為40mm，拉伸有效長度為180mm，每組3個試件；矩形220mm×50mm每端夾持長度為60mm，拉伸有效長度為100mm，每種材料縱向每組3個試件，橫向每組3個試件。
* 涂膜延伸性試驗在涂膜延伸性模具內制取試樣，其模具為不銹鋼槽板，將不銹鋼槽板和隔條用隔離劑刷一遍，再將石棉板（薄質涂料）或鋁板（厚質涂料）放入槽內，插入不銹鋼隔條，兩塊板之間的隙縫不得小于0.5mm。然后將攪拌均勻的涂料（厚質涂料26±0.1g或薄質涂料8±0.1s）分次涂抹在試樣板上，每次涂抹后放在干燥箱中在40℃±2℃下干燥4～8h，zui后一道涂抹后應干燥24h，趁熱用小刀割試件四周，使試件與槽板和隔條脫離。
三、試驗步驟
* 常溫試驗機在無負荷情況下，空夾具自動下降速度為40～50mm/min；
* 將材料夾在試驗機的夾具之間，擰緊夾具，量測部分的總長用精度為1mm的鋼尺量出試件的準確尺寸；
* 調整環(huán)境箱內的溫度，并保持2h，試驗溫度誒20℃；
* 調整拉伸速度，先啟動記錄儀，隨后啟動試驗機，開始拉伸，直至使受拉卷材試件被拉斷為止。對于不加胎體的防水涂膜，先將試件在標準條件下放置24h，然后安裝在試驗機的夾具中，以50mm/min的拉伸速度進行拉伸速度進行拉伸，拉伸試件至出現(xiàn)裂口或剝離等現(xiàn)象為止。
四、試樣結果處理
* 在試驗機的計算機記錄系統(tǒng)中讀出拉伸過程的zui大值和相應的拉伸長度，計算出延伸率，并記錄應力-應變曲線，如果材料在夾具處出現(xiàn)滑動或者斷裂面位于距夾具1/3試件長度內，則試驗數(shù)據(jù)不能被采用。
五、指標確定
* 拉伸性和延伸性是檢驗防水材料抵抗橋面斷裂和變形的指標，zui不利的情況是防水材料同時承受橋面裂縫和負彎矩區(qū)彎拉應力的作用。一般來講，對于模量大的防水材料，其延伸率小、變形能力低，應要求具有高的抗拉能力；而對模量小的防水材料，其延伸率大、變形能力強，并不必要求過高的抗拉能力。防水材料的抗拉強度、斷裂延伸率與延伸長度等指標，將在分報告之二中結合相關力學分析進行深入研究和確定。