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當(dāng)前位置:河北中柯達(dá)儀器有限公司>>公司動態(tài)>>單軸-雙軸貫入試驗(yàn)
單軸貫入試驗(yàn)類似于土工試驗(yàn)方法中的CBR試驗(yàn),但又不是CBR試驗(yàn)。其原理就是在試件上使用小于試件直徑的鋼壓頭進(jìn)行加載,通過這個(gè)試驗(yàn)來模擬路面中的實(shí)際受力狀態(tài)。該試驗(yàn)方法將路面模型簡化為一定尺寸的圓柱體,在圓柱體上施加一定的荷載,當(dāng)壓頭尺寸與圓柱體尺寸之比足夠小,其受力狀態(tài)就應(yīng)與路面的*一致。根據(jù)三維有限元分析試件的受力狀態(tài),通過力學(xué)公式的推導(dǎo),求出混合料的抗剪強(qiáng)度。
利用單軸貫入試驗(yàn)和直剪試驗(yàn),分別對不同含水量和不同干密度下壓實(shí)黃土的抗剪性能進(jìn)行了測定,并對兩種方法所測得的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)進(jìn)行了對比。
用單軸貫入試驗(yàn)測得的С值與直剪試驗(yàn)測得的С值有較好的相關(guān)性,但是用單軸貫入試驗(yàn)測得的Φ值與直剪試驗(yàn)測得的Ф值相關(guān)性很弱。這表明,用單軸貫入試驗(yàn)測得的C值通過一定的折減可用來表示土的內(nèi)聚力,但是單軸貫入試驗(yàn)測得的Φ值是否能用來表示土的摩擦角還需進(jìn)行進(jìn)一步的探討。
雙軸貫入試驗(yàn)方法是將圓柱形試件豎向置于承載板之間,并在試件的上、下承壓板之間各放置一個(gè)圓柱形的小鋼柱作為襯墊,然后加載使試件受壓,試件沿軸向產(chǎn)生張拉破壞,以求其抗拉強(qiáng)度。
結(jié)合無側(cè)限抗壓試驗(yàn)確定材料的抗剪強(qiáng)度參數(shù)C、Φ值。利用基于雙軸貫入試驗(yàn)的壓-拉試驗(yàn)和直剪試驗(yàn),分別對不同含水量和不同干密度下壓實(shí)黃土的抗剪性能進(jìn)行了測定,并對比兩種方法所得的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。
基于雙軸貫入試驗(yàn)的壓-拉試驗(yàn)與直剪試驗(yàn)所測得C、Φ值。這表明,基于雙軸貫入試驗(yàn)的壓-拉試驗(yàn)測得的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)C、Φ值通過一定的折減可用來表示瀝青混凝土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。
鑒于瀝青混凝土車轍與瀝青混凝土剪切強(qiáng)度的關(guān)系,并考慮到試驗(yàn)方法易操作,設(shè)備簡單,適合工程應(yīng)用。
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