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FESTO氣缸物理檢測方法
點(diǎn)擊次數(shù)：835 發(fā)布時(shí)間：2018-7-24
FESTO氣缸物理檢測方法
普通檢測氣缸需要拆卸整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力?，F(xiàn)在無需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)就可以實(shí)時(shí)現(xiàn)場檢測氣缸內(nèi)部情況，使用艾尼提內(nèi)窺鏡檢測，鏡頭直接插入氣缸內(nèi)，可通過鏡頭傳感氣缸內(nèi)部情況到屏幕上，也可觀察發(fā)動(dòng)機(jī)其他地方的情況?，F(xiàn)場實(shí)時(shí)做出修理方案。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸破裂損傷形成的原因：
1.因其工作環(huán)境溫度不均勻，導(dǎo)致熱應(yīng)力產(chǎn)生，在薄弱環(huán)節(jié)因剛度不足而產(chǎn)生的破裂
2.也有因長期工作疲勞產(chǎn)生的裂紋
3.冬季未放凈冷卻液造成凍裂
4.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，突然加入冷卻液導(dǎo)致爆裂
5.也有可能在運(yùn)行或操作中出現(xiàn)嚴(yán)重沖擊、撞擊
6.過度擰緊緊固螺絲或操作不規(guī)范等
檢測方法：內(nèi)窺鏡
1.錐形
從氣缸縱斷面看，氣缸磨損后形成上大下小，失去原來正圓柱的形狀，稱為錐形。原因如下：
1)摩擦力不等的磨損
2)潤滑條件變化的磨損
3)磨料磨損
2.從氣缸的橫斷面看，氣缸磨損后失去原來的正圓形狀，俗稱 失圓，原因如下：
1)酸性物質(zhì)
2)側(cè)壓力
3)高溫、高壓
3.氣缸非正常磨損
1)腰鼓形
2)拉缸
3)偏磨