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OMAL氣動執(zhí)行器歐瑪爾經銷
點擊次數：841 發(fā)布時間：2017-10-18
OMAL氣動執(zhí)行器歐瑪爾經銷
OMAL執(zhí)行器產品特點與益處
內行程口徑與行程腔管的口徑相同 介質能*通過
是執(zhí)行器與閥門合二為一的產品 體積減?。?0%），也比一般執(zhí)行閥的成本有所減少
活塞鍍有鎳層（20-25微米）
提高抗腐蝕性能
由于增強了表面硬度(400 -550 HV)，減少了密封圈的損耗
契型密封圈 密封圈比圓型的損耗低
不同質材的密封圈 根據使用不同介質，選擇zui合適的質材密封圈（EPDM, NBR, VITON），
體外無運動部件
減少工傷事故
可安裝于任何位子
使用壽命長 比球閥使用壽命長10倍，維護保養(yǎng)成本低
產品的全部生產過程都在歐瑪爾公司完成 可嚴格掌控生產全過程
減少空氣的消耗
比一般裝有單動執(zhí)行器的執(zhí)行閥節(jié)約約80%的空氣，減輕壓縮機的工作，
或者說可選用較小的壓縮機
防暴標準（ATEX）資質證書 允許在有潛在爆炸危險環(huán)境安裝
歐盟壓力產品標準（PED ）資質證書 *符合歐盟壓力設備的安全標準
工作原理
VIP氣動梭閥（僅屬歐瑪爾公司的產品），是一種自動控制閥門，它將閥門的攔截機構（C-D部分）與控制機構（A-B部分）合二為一，組成一體。
此類閥門是一種開關閥門，工作原理是基于控制器氣源推動內活塞運動而加以實現。活塞位于行程末端時，擠壓或與密封閥座脫離，允許或阻止工作介質流通。因閥座密封圈不泄漏，工作介質的壓力*由閥座承受了，而推動活塞運動所需的壓力就與工作介質壓力無關。這樣活塞的重量與體積就受到限制，也保證活塞能快速反復地開啟與關閉。閥門的全通經和內部液壓結構的改進，使介質紊流及工作壓力的損耗都大為減少
閥門處于關閉狀態(tài)
空氣從控制孔“A”進入閥內（此時“B”孔應是出氣孔），活塞到達其行程終點并對密封閥座施壓，以達到關閉閥門的作用。
在常閉單動型閥門中，控制孔“A”內裝有彈簧，這使活塞在無控制器時與密封閥座相碰，故閥門處于關閉狀態(tài)過渡階段
處于過渡階段時（圖示的是雙動型閥門處于開啟的過渡階段），上述兩孔中的一孔被注入壓力，活塞沿軸向運動，達到改變原來處于的開、閉狀態(tài)。
在常閉單動型閥門中，關閉狀態(tài)是由插入的彈簧造成的（無控制器）；開啟與關閉的過渡階段都只持續(xù)不足一秒的時間。
空氣從進氣孔“B”進入閥內（此時“B”孔應是出氣孔），活塞到達距離密封閥座zui遠的另一端行程終點，閥門處于開啟狀態(tài)
性能與優(yōu)點
滑動部件之間配有無油潤滑軸承和導向環(huán) 減少活塞與氣缸的摩擦,避免密封圈與氣缸的粘連，即使長時間不用也不會發(fā)生
插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過50HRC 能有較抵抗執(zhí)行器內在的動力磨,插槽與活塞間是滾動摩擦 減少了摩擦
銷軸的滾動摩擦使活塞與軸承間的直線運動變成圓周運動而無需齒輪,減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗
增強了閥門開啟與關閉過程的扭矩
與有齒輪齒條相比，減少了執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間
與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設備的結構
與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動型：-40%cm3/Nm；單動型：-20%cm 3/Nm），同時也減輕了壓縮機的工作量，使選用較小規(guī)格的壓縮機有了可能
作為世界少有的同時生產執(zhí)行器和閥門的廠商，以及歐洲*臺“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩”氣動執(zhí)行器的生產者，OMAL公司將執(zhí)行器領域雄厚的產品制造能力，與閥門制造領域強大的技術創(chuàng)新優(yōu)勢融合。通過執(zhí)行機構和閥門產品的一體化研發(fā)生產，讓行業(yè)客戶獲得性能更好、成本更低的解決方案。在過去的30多年中，憑借著對品質的嚴格要求和對技術的不斷創(chuàng)新，OMAL的執(zhí)行器和自控閥門已處于歐洲地位，在執(zhí)行器和閥門領域成為的代名詞，產品廣泛應用于世界各地的石油天然氣、化工、冶金、礦業(yè)、制藥、水處理和污水處理等行業(yè)。
OMAL氣動執(zhí)行器歐瑪爾經銷
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OMAL歐瑪爾調節(jié)型電動執(zhí)行器 AM系列
OMAL歐瑪爾開關型電動執(zhí)行器 EA系列
OMAL執(zhí)行器作為*“單氣缸雙活塞-變扭矩撥叉式”的制造者，其撥叉式氣動執(zhí)行器擁有多項技術，代表了撥叉式氣動執(zhí)行器領域的水平。OMAL撥叉式氣動執(zhí)行器的主要設計特點：
1、多點導向密封&自潤滑傳動銷系統(tǒng)
PTFE+碳石墨活塞密封帶結合同樣材質的撥叉臂導向點及酚醛樹脂軸套共同構成了OMAL“多點導向密封”技術。多點導向密封使得密封性能大幅提高，摩擦大為降低，同時起支撐和固定作用，能使活塞及撥叉在運動過程中更加平穩(wěn)，延長使用壽命。
活塞運動過程中，轉動銷和撥叉盤之間為滾動摩擦，OMAL的轉動銷采用自潤滑技術，使得傳動件之間的磨損非常小，壽命更長。
（注：齒輪齒條式執(zhí)行器的齒輪齒條間為滑動摩擦，摩擦大，易磨損）
2、體積更小、重量更輕、節(jié)能環(huán)保
通過與市場上多款歐美品牌齒輪齒條式執(zhí)行器進行對比，OMAL撥叉式氣動執(zhí)行器的平均耗氣量少35%~60%，平均重量輕28%~37%，體積小50%以上。此外，OMAL使用高性能的密封材料和密封技術，避免對環(huán)境造成影響。
3、PTFE+碳石墨密封（技術）
與傳統(tǒng)的O形圈活塞密封不同的是，OMAL采用*的PTFE（特氟?。┨畛涮际拿芊鈳АＫ梢杂行p小活塞與缸體之間的摩擦，同時能防止氣缸長時間不動而導致密封與缸體相粘結的情況。
OMAL 歐瑪爾與歐洲zui的材料制造商共同研制開發(fā)了特殊材料Powerammide，閥桿受力區(qū)域都用該種材料制成的上下軸套進行包裹。上軸套將原來金屬與金屬之間的摩擦變成了金屬與非金屬之間的摩擦，即使在高循環(huán)工作條件下也能保證閥門不會外漏。下軸套采用凸肩式設計加大了受力面積，不僅增強了密封效果，更能有效緩沖高壓差時閥桿承擔的巨大沖擊力
球體口徑增大60%，有效分散壓力沖擊，并使球體與閥座密封接觸面積增大，如DN15 球閥，球體作用在閥座的受力面積為4.52cm2，能承受2.26 噸壓力，較普通高壓閥提升70%
V型閥座設計, 高壓下提供背壓，減少球體偏轉角度；低壓下增加密封預緊力，保證閥門工作時的穩(wěn)定性
主體采用高壓沖擊鍛打，閥門耐壓zui高達500Bar
防火和防靜電設計，防火設計及試驗遵循API6FA和API607標準
OMAL 歐瑪爾低溫球閥適用于乙烯、液化天然氣等化工裝置上，也可用于其他低溫液體貯運設備及深冷介質，zui低工作溫度為-196℃。驅動方式為手動、蝸輪蝸桿傳動、氣動或電動，采用法蘭或螺紋連接。
技術特點：
通過低溫性能試驗，確保材料的低溫性能及工件的綜合機械性能、強度和鋼度
閥桿采用加長結構，設計包含一種自我調節(jié)加長系統(tǒng)，彌補因熱能變化帶來的磨損、收緊和膨脹
具有防止異常升壓結構，設置卸壓孔來釋放由于困在閥腔內的液體介質發(fā)熱導致的過壓
低溫工況下頻繁操作，其內件材料無卡阻、擦傷等現象
技術參數：
口 徑：DN15-DN200 材 質：316
工作壓力：PN16-40 ANSI150-300 與執(zhí)行器連接符合：ISO5211
工作溫度：-196℃至+38℃ 介質：乙烯、液氧、液氮、液化天然氣、液化石油產品等
閥座密封：PSS+TFE 控制方式：手動、氣動、電動
OMAL氣動執(zhí)行器歐瑪爾經銷
