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上海申思特自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2016-12-15 16:55:27瀏覽次數(shù)：967
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變量ATOS柱塞泵性能測試系統(tǒng)研制
隨著微電子技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展,液壓計算機(jī)輔助測試(CAT)技術(shù)在液壓系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與液壓元件性能檢測領(lǐng)域中的應(yīng)用日趨廣泛。與傳統(tǒng)的人工測試系統(tǒng)相比,CAT系統(tǒng)具有測試精度高、效率高、性價比好,還可以用于液壓系統(tǒng)在線自動監(jiān)測等優(yōu)勢.
變量ATOS柱塞泵性能測試系統(tǒng)研制
參照國家相關(guān)試驗標(biāo)準(zhǔn),研發(fā)了基于虛擬儀器技術(shù)的變量ATOS柱塞泵性能測試系統(tǒng)。它由液壓試驗系統(tǒng)和測控系統(tǒng)兩部分組成,液壓試驗系統(tǒng)為被試變量泵提供穩(wěn)、動態(tài)性能試驗所需的液壓工況與加載手段;由工控機(jī)、PLC、傳感器以及相關(guān)軟件組成的測控系統(tǒng),對被試泵實現(xiàn)性能的檢測和試驗系統(tǒng)的自動控制。液壓試驗系統(tǒng)和測控系統(tǒng)共同實現(xiàn)了變量泵試驗系統(tǒng)的測試功能與試驗系統(tǒng)的正常運行。為了改善ATOS柱塞泵的流量特性,系統(tǒng)研究了恒流量直線電機(jī)驅(qū)動ATOS柱塞泵的可行運動規(guī)劃。經(jīng)計算,四電機(jī)雙作用ATOS柱塞泵以三角波間隔π/2相位差或以間斷式梯形波間隔π/2相位差為運動規(guī)劃,是具有冗余功能的可行方案。應(yīng)用AMESim軟件,構(gòu)建了四直線電機(jī)雙作用ATOS柱塞泵系統(tǒng)的仿真模型。仿真實驗發(fā)現(xiàn),三角波曲線間隔π/2相位差的方案是實際流量脈動較小的優(yōu)選運動規(guī)劃。在分析相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,提出了變量ATOS柱塞泵測試系統(tǒng)的總體技術(shù)方案和兩大組成系統(tǒng)的構(gòu)架。主要包括以下幾部分內(nèi)容: 簡要論述了液壓測試技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)的發(fā)展及現(xiàn)狀,進(jìn)而對課題的研究背景、意義與主要研究內(nèi)容作了闡述。提出了變量ATOS柱塞泵性能測試系統(tǒng)的總體技術(shù)方案。根據(jù)國家有關(guān)試驗標(biāo)準(zhǔn),對變量ATOS柱塞泵性能測試系統(tǒng)的加載方法、液壓試驗回路進(jìn)行了設(shè)計與分析。并對拖動裝置、關(guān)鍵的液壓控制元件進(jìn)行了選型分析,對主管路系統(tǒng)進(jìn)行了理論計算。利用AMEsim軟件環(huán)境對液壓測試系統(tǒng)進(jìn)行了簡單的仿真,定量地分析了管路容腔和泵排量對壓力飛升速率的影響。 在設(shè)計變量泵測控系統(tǒng)總體方案基礎(chǔ)上,提出了工控機(jī)和PLC聯(lián)合控制方案。在進(jìn)行測控系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)與支撐軟件設(shè)計的同時,在電氣系統(tǒng)中*設(shè)置了抗干擾信號的措施,為順利進(jìn)行變量泵性能試驗系統(tǒng)的信號檢測與處理打下良基。
變量ATOS柱塞泵性能測試系統(tǒng)研制
利用所研制的變量ATOS柱塞泵性能測試系統(tǒng),對變量ATOS柱塞泵進(jìn)行了諸如排量特性、沖擊特性、效率、階躍響應(yīng)等典型性能測試,充分驗證了測試系統(tǒng)功能的完整性和可靠性。對課題的研究工作進(jìn)行了歸納和總結(jié),并展望后續(xù)工作的主要研究內(nèi)容。
