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主營產(chǎn)品： 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |
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2016-12-6 閱讀(643)
意大利阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-04046/1S
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
意大利ATOS柱塞泵結(jié)構(gòu)形式 柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
ATOS柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科，以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。
ATOS柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。
結(jié)論：通過上述討論，得出下列結(jié)論
①柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
②柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。
④轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。
意大利阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-04046/1S
ATOS阿托斯軸向柱塞泵，依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行吸油和壓油。殼體只起包容、連接和支承各工作部件的作用，是一種殼體非承壓型液壓元件，并且具有耐壓高、效率高、傳輸功率大、轉(zhuǎn)速范圍寬、壽命長、雙向變量能力好等顯著優(yōu)點(diǎn)；其缺點(diǎn)是對(duì)工作介質(zhì)清潔度要求苛刻、流量脈動(dòng)和噪聲大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜價(jià)格高、維護(hù)困難等。壓力達(dá)280～350bar4種基本排量形式，排量至90毫升/轉(zhuǎn)液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式旋轉(zhuǎn)缸體和泵油柱塞通過液壓實(shí)現(xiàn)平衡9個(gè)柱塞= 減小輸出脈動(dòng)和噪聲可提供通過ATEX認(rèn)證的防爆型柱塞泵柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。
意大利阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-04046/1S
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