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詳細(xì)介紹
隨著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)海洋資源開發(fā)的重視，在鋼結(jié)構(gòu)涂裝前消除或降低鋼材表面附著的可溶性鹽分逐漸成為海工鋼結(jié)構(gòu)研究的重點(diǎn)之，涂裝前鋼表面可溶鹽含量的小對(duì)涂層性的影響越來(lái)越受到重視，《則面漆水泡事故的解決思路》文中提到了被漆膜包裹住的鹽分是面漆漆膜起水泡的主要原因之。在航標(biāo)管理部門中，由于航標(biāo)般多用于海中且其回場(chǎng)養(yǎng)護(hù)的場(chǎng)地多靠近海邊，在鋼質(zhì)浮標(biāo)回收養(yǎng)護(hù)時(shí)其表面可溶鹽含量般較高，且南海海區(qū)常年多于高溫環(huán)境下，可溶性鹽的存在對(duì)漆膜的影響。鋼表面可溶鹽的存在主要有三個(gè)方面的影響：增加水通過(guò)涂層滲透的動(dòng)力、提供傳導(dǎo)電流的離子、某些離子可能對(duì)反應(yīng)起催化作用。
內(nèi)河航道警示浮標(biāo) 運(yùn)政維護(hù)航道浮標(biāo)定做聚乙烯PE材料作外保護(hù)層、內(nèi)部采用聚苯乙烯發(fā)泡材料或塑料發(fā)泡體作緩沖介質(zhì)，相比于昔日的塑料浮球，其浮力，長(zhǎng)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，聚苯乙烯靠球技術(shù)也得到了的 。由于采用新的噴涂 ，制作出來(lái)的浮球不僅色彩艷麗，而且加的結(jié)實(shí)用。
1、浮體材料具有很高的彈性和硬度（浮體材料洛氏硬度為40，鋼標(biāo)材料洛氏硬度為45），被外力撞擊后，迅速吸收撞擊能量，恢復(fù)原形；
2、浮標(biāo)重量輕，慣性小，被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避了破壞；
3、浮體柔韌性強(qiáng)，拉伸，難撕裂，可限度地保障浮體的；
4、浮體采用殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，澆注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫，對(duì)浮體起到強(qiáng)力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形；