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費(fèi)斯托氣缸DZF-50-50-A-P-A

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  • 型號
  • 品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 產(chǎn)品資料 查看pdf文檔
  • 所在地 長沙市
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更新時間:2018-07-20 21:27:05瀏覽次數(shù):456

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產(chǎn)品簡介

費(fèi)斯托氣缸DZF-50-50-A-P-A
產(chǎn)品名稱:費(fèi)斯托氣缸;產(chǎn)品型號:DZF-50-50-A-P-A;產(chǎn)品代號:161296

詳細(xì)介紹

費(fèi)斯托氣缸DZF-50-50-A-P-A,費(fèi)斯托氣缸DZF-50-50-A-P-A,

 

本公司經(jīng)營產(chǎn)品:

一、氣動液壓元件

德國品牌:費(fèi)斯托(FESTO)

日本品牌:速睦西(SMC),喜開理(CKD),小金井(KOGANEI),黑田精工(KURODA),匹士克(PISCO)

韓國品牌:TPC, ARK

中國臺灣品牌:金器(Mindman),氣力可(CHELIC),亞德客(AIRTAC),長拓(CHANTO),新恭(SHAKO),御豹(CEC)緩沖器

英國品牌:諾冠(NORGREN)

美國品牌: MAC電磁閥,ASCO,派克(PARKER),美國海德能膜,美國陶氏膜

意大利品牌:麥特沃克,奧純麥芮膜,SEKO加藥泵

二、工控產(chǎn)品

日本品牌:歐姆龍(OMRON),安川(YASKAWA)  

韓國品牌:奧托尼克斯(Autonics)

法國品牌:施耐德(Schneider)

德國品牌:西門子(SIEMENS)倍加福(P+F)施克(SICK)

中國臺灣:瑞科(ROKO)

 

FESTO氣缸的 原理:

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

氣缸

下面是FESTO氣缸理論出力的計(jì)算公式:

F:氣缸理論輸出力(kgf)

F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)

D:氣缸缸徑(mm)

P:工作壓力(kgf/C㎡)

例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得:

F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程設(shè)計(jì)時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。

例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

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技術(shù)參數(shù):

行程 50 mm
活塞直徑 50 mm
當(dāng)量直徑
活塞桿的zui大角度偏移 +/- 0.5 deg
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
工作模式 雙作用
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
位置檢測 用于接近式傳感器
防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 橢圓形活塞
工作壓力 1 ... 10 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
防旋轉(zhuǎn)的zui大扭矩 1.2 Nm
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 990 N
6 bar時的理論作用力,進(jìn)程 1,178 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量 219 g
每10 mm 行程所增加的重量 64 g
0 mm行程時的基本重量 854 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 25 g
安裝類型 可選
具有內(nèi)(陰)螺紋
帶附件
氣動連接 G1/4
材料信息,蓋 鍛造鋁合金
材料信息,密封 NBR
TPE-U(PU)
材料信息,殼體 
光滑處理
材料信息,活塞桿 高合金鋼

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