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介紹動態(tài)電子軌道衡的稱重原理

閱讀:3171        發(fā)布時間:2017-7-4
  1. 稱量原理:

動態(tài)電子軌道衡當列車通過秤臺時,承重傳力部分完成重量的傳遞工作,稱重傳感器在供橋電源的支持下,將重量信號轉換成相應的電壓信號并送入A/D轉換器,A/D轉換器把該電壓信號轉換為相應的數(shù)字信號,通過微機內(nèi)的8255接口板送入計算機,經(jīng)微機處理后,將重量值送顯示器及打印機,完成整個稱重過程。

  1. 稱量方式

動態(tài)電子軌道衡動態(tài)軌道衡的稱量方式一般分為軸計量、轉向架計量、整車計量。

軸計量:指一輛四軸車分成四次稱量,每次稱量一個軸重,再累計四個軸的重量從而得到整節(jié) 。

動態(tài)電子軌道衡轉向架計量:指一輛四軸車分成二次稱量,每次稱量一個轉向架重量,然后再累計前后轉向架的 ,重量從而得到整節(jié)車的重量。 整車計量指一輛四軸車在軌道衡臺面上一次稱出其重量。 整車計量往往采用雙臺面,即每個臺面在機械結構上各自獨立,將它們排列在一定的位置,使車輛的前后兩個轉向架同時落在兩個臺面上,在同一瞬間稱出兩個動態(tài)電子軌道衡轉向架的重量,相加后即得到整車的重量。 的五臺鐵水秤屬于整車計量,其它的動態(tài)軌道衡屬轉向架計量。

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