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常見的幾種動態(tài)地磅
閱讀：2592 發(fā)布時間：2017-8-28
一、常見的幾種動態(tài)地磅
1.秤臺式動態(tài)地磅
秤臺式地磅的稱重臺面四角與基礎(chǔ)之間由應(yīng)變式力傳感器連接，工作原理是通過稱重臺面將車軸重量傳達(dá)到應(yīng)變傳感器，顯示在稱重儀表上，將車輛每一軸重量相加，繼而得到車輛總重。在多年的使用過程中，針對秤臺式地磅研究出了很多逃避通行費的方法，如跳秤、沖秤、走S形、貼邊通過等方式。盡管性價比很高，但由于在防作弊方面存在的明顯問題，秤臺式地磅已不能*高速公路計重收費的需求。
2.雙秤臺式動態(tài)地磅
雙秤臺式計重衡器就是其中的一個解決方案，其工作原理與秤臺式相同，但寬度幾乎是秤臺式的兩倍，這就有效解決了過秤車輛跳秤、走S形的問題，并且衡器計量性能和使用壽命均得到了提高，在使用中得到了較高的評價。雙秤臺式計重衡器對于類似于車輛貼邊通過、反復(fù)倒車之類逃避通行費的問題仍未能解決，在防作弊方面還存在不足。
3.彎板式動態(tài)地磅
彎板式計重衡器采用兩塊獨立整體彎板稱重傳感器交錯布置方式，在每個傳感器前方都安裝車輛分離器，在解決車輛走S形、跳秤等常見作弊問題上甚至優(yōu)于雙秤臺式計重衡器。這種計重衡器安裝快捷，施工周期短，對路面破壞很小，安裝時不需要重做基礎(chǔ)，整套計重系統(tǒng)只需三天左右即可開放車道，適用于已開通的收費車道。彎板式計重衡器不能覆蓋整個車道，且對傳感器周圍路況要求高，車輛貼邊通過或路面有破損會導(dǎo)致稱重誤差較大。