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各種方向控制閥的組成、原理及應(yīng)用

液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調(diào)節(jié)其流量和壓力的。方向控制閥作為液壓閥的一種，利用流道的更換控制著油液的流動方向。

單向型方向控制閥是只允許氣流沿一個方向流動的方向控制閥，如單向閥、梭閥、雙壓閥等。

換向型方向控制閥是可以改變氣流流動方向的方向控制閥，簡稱換向閥。

按照控制方式還可分為電磁閥，機(jī)械閥，氣控閥，人控閥。

單向型方向控制閥

一、單向閥

單向閥是氣流只能朝一個方向流動，而不能反向流動的閥。單向閥常與節(jié)流閥組合，用來控制執(zhí)行元件的速度。

1、組成：閥體、閥芯、彈簧等。

2、作用：只允許液流一個方向流動，反向則被截止。

3、工作原理：正向?qū)?、反向截止?/span>

4、應(yīng)用：常被安裝在泵的出口，一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作，另一方面防止泵不工作時(shí)系統(tǒng)油液倒流經(jīng)泵回油箱。被用來分隔油路以防止高低壓干擾。

二、液控單向閥

液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。

液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動。

當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動。

1、組成：普通單向閥+小活塞缸 內(nèi)泄式和外泄式。

2、工作原理：

a. 無控制油時(shí)，與普通單向閥一樣

b. 通控制油時(shí)，正反向都可以流動。

3、應(yīng)用：

a、保持壓力。

b、液壓缸的“支承”。

c、實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊。

d、大流量排油。

e、作充油閥。

f、組合成換向閥。